Общероссийская общественно-государственная организация
"Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России"
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
"ГОРОДИЩЕНСКИЙ УЧЕБНЫЙ СПОРТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ
КЛУБ ДОСААФ РОССИИ"
403003, Волгоградская область,
р.п. Городище,
ул. Спортивная, 11 А
8-937-088-93-37
gor-rosto@yandex.ru
E-mail:
Адрес:
Телефон:
Архив новостей
Показать новости за:
Стоимость обучения

"А" - 5 000 р.

"М" - 5000 р.

"В" - 10000 р.

"В,С" - 13000 р.

"СЕ" - 5000 р.

"С" - 10000 р.

с "В" на "С" - 7 000 р.

с "С" на "В" - 5 000 р.

с "В" на "Д" - 8 000 р.

с "С" на "Д" - 8 000 р.

с "С" на "Е" - 5 000 р.

с "В" на "Е" - 5 000 р.

Информация

В нашей школе появились дополнительные услуги:


- Занятия по оформлению "Европротокола"

(4 часа - 300 рублей)

Приветствуем Вас на сайте ПОУ "ГОРОДИЩЕНСКИЙ УЧЕБНЫЙ СПОРТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ КЛУБ ДОСААФ РОССИИ"!

«Хотел бы отметить государственную

важность работы, которую выполняет

ДОСААФ России.  Федеральные,

региональные, муниципальные органы 

власти должны оказывать всяческую

поддержку этой  организации в

реализации возложенных

на неё задач»

 

 

Президент Российской Федерации
В.В. Путин



Сведения об учредителе: РО ДОСААФ России Волгоградской области

Адрес: 400074, г. Волгоград, ул. Баррикадная, д. 1Д

e-mail: volgograd-rosto@mail.ru, info@dosaaf34.ru

Телефоны организации:

Приемная: т.факс (8442) 95-53-81

Председатель: т.факс (8442) 95-53-81, т. (8442) 49-25-56

Зам. председателя: т. (8442) 95-54-97

Зам. председателя по военно-патриотической работе: т. (8442) 49-25-10

Бухгалтерия: т. (8442) 95-53-59

Городищенский УСТК приветствует Вас!

Наша автошкола предоставит ученикам удобные условия и организованный подход к профессиональной подготовке водителей.

Мы готовим водителей категории «А», «В», «С», «М», «ВЕ», «СЕ», а также осуществляем переподготовку водителей категории «В» на категории «С» и «Д» и водителей категории «С» на категории  «В» и «Д»

Теоретические занятия проводят опытные и грамотные преподаватели. В УСТК проводится обучение правил дорожного движения, общие принципы устройства транспортных средств, основы безопасного управления транспортными средствами, оказания первой доврачебной   помощи пострадавшим, правовые основы и  ответственность водителя, основы организации перевозок. Форма обучения – дневная, вечерняя. Обучение ведется на русском языке.

Практическое обучение вождению проводят опытные инструкторы, имеющие большой стаж работы, по индивидуальному графику в удобное для Вас время. Практические занятия проводятся в 2 этапа: вождение на закрытой площадке и по городским маршрутам с интенсивным движением.

Подготовка к экзамену проводится на компьютерах при помощи специализированного программного комплекса.

УСТК оснащен по последним требованиям ГИБДД МВД РФ и министерства образования.

Специально для тех, кто не может посещать теоретические занятия в школе, в нашем УСТК возможно прохождение теоретического курса дистанционно!

УСТК предоставляет своим ученикам возможность организованной сдачи экзаменов в ГИБДД Волгограда с представителями и автомобилями школы.

В УСТК организована система скидок для учащихся старших классов и студентам, участникам боевых действий, военнослужащим и членам их семей, пенсионерам, матерям, имеющим детей до 3-х лет, матерям одиночкам, членам многодетных семей,  курсантам, учащимся на 3 и более категории.

Получить консультацию, записаться на обучение можно по телефону:

(8 4468) 3-15-91; (8 4468) 3-12-22; 8-937-55-37-624 (сот.)

90 лет ДОСААФ России!

 
Последние новости
День рождения Маршала, Героя Советского Союза В.И. Петрова
15 января 2017г.

      Василий Иванович Петров родился (2) 15 января 1917 года в селе Чернолесское Ставропольской губернии, в семье служащего. Но рано лишившись отца, он воспитывался дедом – печником по профессии, который приучал внука с малых лет к труду. Сам Вася с детства мечтал быть учителем и после окончания школы в 1935 году поступил в Орджоникидзевский педагогический институт. Но проучился там всего два курса, поскольку был призван в армию. Начав службу в Красной Армии в 1939 году рядовым кавалерии, Петров сделал блестящую военную карьеру. Но сначала была учеба в полковой школе, затем он стал командиром отделения, а в 1941 году, окончив краткосрочные курсы младших лейтенантов, на фронт Великой Отечественной войны он ушел уже командиром кавалерийского взвода. После ранения и выписки из госпиталя Василий Иванович был назначен командиром батальона автоматчиков и вскоре дослужился до заместителя начальника штаба мотострелковой бригады.

Подробнее →
С Рождеством!
07 января 2017г.

      Рождество Господа и Спаса нашего Иисуса Христа — один из важнейших христианских праздников и государственный праздник в более чем 100 странах мира. В православии Рождество Христово празднуется 7 января (в отличии от католиков, которые отмечают этот праздник 25 декабря), входит в число двунадесятых праздников и предваряется Рождественским постом. Этот великий праздник установлен в воспоминание рождения Иисуса Христа. В этот день в небольшом городке Вифлееме произошло небывалое событие — родился в мир Богомладенец, Сын Божий. Иисус Христос родился сверхъестественным образом от Девы Марии, Богородицы. Придя на землю, Христос не был встречен почетом, знатностью и богатством. У Него даже не было колыбели, как у всех детей, не было и пристанища — Он родился за городом, в пещере и был положен в ясли, куда кладут корм для животных.

Подробнее →
Начало летных испытаний самолета У-2
07 января 2017г.

      В конце 1927 года гениальный советский авиаконструктор Николай Поликарпов закончил работы над созданием учебного самолета У-2 - многоцелевого биплана, впоследствии одного из самых массовых самолетов в мире. 7 января 1928 года пилот Михаил Громов начал летные испытания этого учебного самолета и легкого ночного бомбардировщика. Машина была простой деревянной конструкции с двигателем М-11 мощностью 73,3 кВт, обладала хорошей устойчивостью и управляемостью. Двухместный биплан с одной парой стоек и расчалками, взлетной массой 890 кг, нагрузкой на крыло 26,8кг/кв.м, максимальной скоростью 150 км/час, сразу же был запущен в серийное производство и принял участие в международной выставке в Берлине. Благодаря простоте в пилотировании и эксплуатации, У-2 нашел применение в сельском хозяйстве и как санитарный, и как пассажирский самолет. В 1938 году на У-2 пилот Г.П. Власов впервые совершил полет на северный полюс, посетив дрейфующую станцию, которую возглавлял И.Д. Папанин. Во время Великой отечественной войны У-2 широко использовался как легкий ночной бомбардировщик (бомбовая нагрузка варьировалась от 100 до 350 кг), а также для разведки и корректировки артиллерийской стрельбы. У-2 стал настоящей «рабочей лошадкой» войны.

Подробнее →