Версия для
слабовидящих
Общероссийская общественно-государственная организация
"Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России"
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
"ГОРОДИЩЕНСКИЙ УЧЕБНЫЙ СПОРТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ
КЛУБ ДОСААФ РОССИИ"
403003, Волгоградская область,
р.п. Городище,
ул. Спортивная, 11 А
7(84468)3-12-22
79884991387
gor-rosto@yandex.ru
E-mail:
Адрес:
Телефон:
Архив новостей
Показать новости за:
Стоимость обучения


"В" - 22 000 р. 

"СЕ" - 19 000 р.

"С" - 28 000 р. 

"Д" - 28 000 р.

с "С" на "В" - 23 000 р.

с "С" на "Д" - 18 000 р. 


Информация

В нашей школе появились дополнительные услуги:


- Занятия по оформлению "Европротокола"

(4 часа - 300 рублей)

ГлавнаяНовости

Новости

80 лет со дня начала контрнаступления под Сталинградом.

19 ноября 1942 года началось контрнаступление советских войск под Сталинградом. Это событие стало коренным переломом в Великой Отечественной войне. И сегодня 80 лет наступательной операции " Уран", положившей начало дороги к Победе. В честь этого в Районном Дворце Культуры прошёл митинг-концерт, посвященный памятной дате, а руководитель ДОСААФ Городищенского района, Герасимов О. М., вместе с юнармейцами возложили венок и цветы к братской могиле.

Допризывник 2022. Осенний призыв.

10 ноября на базе Городищенской школы 1 и стадиона "Урожай" прошла районная Спартакиада «Допризывник-2022. Осенний призыв» Городищенского муниципального района в рамках Плана мероприятий, посвященных 80-летию начала контрнаступления советских войск в Сталинградской битве. Соорганизатором мероприятия стал ДОСААФ Городищенского района. Также с приветственным словом к участникам соревнований выступил руководитель организации Герасимов Олег Михайлович.

Проект "Дорога к Сталинградской Победе"

18 октября руководитель ДОСААФ Городищенского района Герасимов Олег Михайлович принял участие в мероприятии передачи вымпела Победы – символа проекта "Дорога к Сталинградской Победе". На солдатском поле вымпел вручили Иловлинскому району. В день 80-летия разгрома немецко-фашистских войск под Сталинградом завершится акция "Дорога к Сталинградской Победе" в Триумфальном зале музея-заповедника "Сталинградская битва".

Кубок ДОСААФ России и Чемпионат Волгоградской области по спортивно-прикладному собаководству

16 октября на базе ГАУ ВО ЦР "АВС" на Нижних Баррикадах состоялся Кубок ДОСААФ России по спортивно-прикладному собаководству и Чемпионат Волгоградской области по спортивно- прикладному собаководству. Дисциплины ОКД и ЗКС. Главный судья - спортивный судья 1 категории - Литвинова Н.Я. Помощник судьи в защитном разделе - спортивный судья 1 категории - Цевашев В.И. По итогам, места распределились: 1 место – Филатова Анастасия с ротвейлером по кличке Шерла Лолабриджида – город Волгоград. 2 место – Шамирян Наталья с бордерколли по кличке Ingardia Time – город Астрахань. 3 место – Ак Анна с собакой Н.О. по кличке Оливер – город Саратов. Норматив 2 спортивного разряда выполнили 5 человек. В дисциплине «Защитно-караульная служба» (ЗКС) участвовало 4 человека. По итогам, места распределились: 1 место – Пашкина Марина с ризеншнауцером по кличке Шедол Амбе Дроплет – город Саратов. 2 место – Мележик Светлана с собакой Н.О. по кличке Maksims iz Doma Korsunovyh – город Волгоград 3 место – Кубанцев Вадим с собакой Н.О. по кличке Фрея фом Хаус Близард – город Волгоград. Норматив Кандидата в мастера спорта выполнил 1 человек.

Приём в ряды Юнармии Городищенского муниципального района

14 октября на главной высоте России- Мамаевом кургане, святом месте для каждого гражданина России! В рамках празднования 55-летия со дня открытия Историко-мемориального комплекса "Герои Сталинградской битвы"на Мамаевом кургане состоялся торжественный приём в ряды Юнармии. Председатель Городищенского отделения ДОСААФ России О.М.Герасимов принял участие в данном мероприятии.

31 августа 1920 года, 102 года назад, был испытан первый танк, построенный в Советской России «Борец за свободу тов. Ленин».

31 августа 2022 год.

История отечественного танкостроения, которое сегодня занимает лидирующие позиции в мире, начиналась с отставания. Вступая в Первую мировую войну, Россия стала активно использовать бронетехнику, однако речь шла о колёсных бронеавтомобилях, а не о тяжеловооруженных гусеничных боевых машинах.

В Генштабе Российской армии внимательно наблюдали за разработками подобной техники в странах Антанты, полагая, что танки могли бы сыграть важную роль и в российских условиях.

Были и свои разработки, которые, однако, являлись не слишком удачными и не были приняты на вооружение. Особенно в этом ряду выделяется так называемый «царь-танк» конструктора Николая Лебеденко, вошедший в историю благодаря огромным размерам и совершенной невозможности его использования в боевых условиях. Первые отечественные перспективные разработки стали появляться лишь к 1917 году, однако ситуация в стране не позволила их реализовать.

Две революции 1917 года и последовавший за ними хаос Гражданской войны далеко и надолго отодвинули эти планы с повестки дня. Первыми танками, оказавшимися на русской земле, стали британские и французские машины, в небольшом количестве поставленные странами Антанты в 1919 году в виде военной помощи Добровольческой армии генерала А. И. Деникина. Британия была представлена тяжёлыми танками Mk V различных модификаций и несколькими «шальными» средними танками Mk B, Франция – лёгкими танками Рено ФТ-17. Части Белого движения применяли их в основном для поддержки действий пехоты и кавалерии в боях 1919 – 1920 годов.

Захват частями Красной Армии Рено ФТ-17 под Берёзовкой сыграл важную роль в развитии отечественного танкостроения. Одна из трофейных машин была направлена в Москву в подарок Владимиру Ильичу Ленину. 1 мая 1919 года Рено ФТ-17 принял участие в праздничном параде на Красной площади. В.И. Ленина образец новой военной техники чрезвычайно заинтересовал, и он инициировал обсуждение «танкового вопроса» на заседании правительства.

Летом 1919 года было принято решение о начале производства собственных танков для нужд Красной Армии. 10 августа 1919 года совместным решением Совнаркома и Совета военной промышленности нижегородский завод «Красное Сормово» был определён в качестве специализированного предприятия для изготовления танков.

С октября по декабрь 1919 года спецбригада конструкторов выполнила около 130 чертежей узлов и агрегатов танка. Интересно, что многие из них тут же воплощались «в металле» (правда, из низкосортной стали) и корректировались «по месту» в корпусе эталонного танка. К середине ноября заводы Путиловский, Ижорский и АМО получили заказы на вооружение, бронекорпуса и моторно-трансмиссионные группы соответственно.

В конце 1919 года инженер Ф. Нефёдов разработал маршрутную технологию изготовления танка. Тогда же завод приступил к непосредственному изготовлению деталей танков, хотя окончательно маршрутная технология была утверждена только в марте-апреле 1920 года. Танки собирали в дизельном цехе завода «Красное Сормово». 31 августа 1920 года первый танк, построенный в Советской России, своим ходом покинул цех.

Как и все 15 танков серии, первенец отечественного танкостроения получил собственное имя, данное рабочими завода – «Борец за свободу товарищ Ленин». Кроме него, были построены «Парижская Коммуна», «Карл Маркс», «Лев Троцкий», «Лейтенант Шмидт», «Карл Либкнехт», «Красный Борец», «Красная Звезда», «Пролетарий», «Свободная Россия», «Черноморец», «Илья Муромец», «Буря», «Керчь» и «Победа».

Изначально предполагалось строить танки, как во Франции, в двух вариантах — с пушечным либо пулемётным вооружением. Расчёт был на создание пяти танков с пушечным и десяти с пулемётным. Однако уже в ходе работ стало известно, что во Франции, основываясь на опыте боевых действий, стали отказываться от пулемётной модели.

В итоге большая часть танков серии была оснащена 37-миллиметровой пушкой и 8-миллиметровым пулемётом. Что касается первого танка, то он был оснащён только пушкой.

Первый отечественный танк был вполне достойной машиной, однако возможности промышленности страны не позволяли наладить его массовое производство. «Рено-Русский» не снискал себе славу на полях сражений, но именно он стал первопроходцем, открывшим дорогу легендарным отечественным танкам. А первому, как известно, всегда труднее.

23 августа 1942 года, Сталинград подвергся самой массированной и долгой воздушной бомбардировке в Великой Отечественной войне.

23 августа 2022 год.

23 августа 1942 года силы 4-го воздушного флота Люфтваффе произвели самую долгую и разрушительную бомбардировку Сталинграда. Немецкая авиация разрушила город, убила около 90 тыс. человек, уничтожила более половины жилого фонда довоенного Сталинграда, превратив тем самым город в громадную территорию, покрытую горящими руинами.

23 августа 1942 года в 16.00 по московскому времени вся степь в районе Сталинграда наполнилась зловещим гулом авиационных моторов. В налете участвовали Не-111 из KG27 «Бельке», III./KG4 «Генерал Вефер», I./KG100 «Викинг», I. и III./KG55 «Грайф»; Ju-88 из I. и III./KG51 «Эдельвейс» и KG76; Ju-87 из II./StGl, StG2 «Иммельман» и I./StG77. Их сопровождали «Мессершмитты» Bf-109 из I./JG53 «Пик Ac», JG3 «Удет» и III./JG52.

К началу бомбардировки из 400 тысяч жителей города были эвакуированы около 100 тысяч. Большинство оставшихся взрослых и детей были задействованы в фортификационных работах – возводили баррикады, рыли траншеи и противотанковые рвы, маскировали стратегически важные объекты.

Подготовка Сталинграда к длительной осаде шла в спешке – вермахт был уже близко. Первые бомбы обрушились на город в районе шести часов вечера.

По воспоминаниям очевидцев, земля буквально ходила ходуном. Мощные взрывы раздавались с интервалами в 10 – 30 секунд, а грохот стоял такой, что за ним ничего больше не было слышно. Всего за день фашисты совершили до двух тысяч самолетовылетов. В атаке участвовали около тысяче самолетов различных типов. Бомбили сплошным ковром, не выбирая отдельных целей.

Перед стервятниками люфтваффе стояла одна задача – стереть город с лица земли. Надо сказать, что справились они более чем успешно. К концу дня основная часть Сталинграда лежала в руинах. Только за 23 августа 1942 года, по данным историков, погибли до 90 тысяч человек. Около 50 тысяч получили ранения.

Были разрушены 309 городских предприятий. Заводы «Красный Октябрь», СТЗ, «Баррикады» потеряли большую часть цехов и оборудования. Уничтожена транспортная инфраструктура и связь. Ситуацию в городе усугублял тот факт, что бушевавшие пожары тушить было практически невозможно – водопровод вывело из строя бомбами. Нельзя было качать воду и из Волги – на ее поверхности пылали разлитые нефтепродукты.

Но Сталинград сопротивлялся авианалету. Советская авиация и зенитная артиллерия 23 августа 1942 года уничтожили от 90 до 120 немецких самолетов. Истребители 102-й ИАД ПВО также выполняли боевую задачу и постоянно находились в воздухе. За сутки некоторые пилоты выполнили по семь боевых вылетов. Взлетали вначале полками, затем эскадрильями, звеньями и отдельными самолетами.

В суматохе приземлялись на первом попавшемся аэродроме, чтобы пополнить запасы боеприпасов и топлива, и вновь поднимались в воздух.

Однако вскоре после начала бомбежек город затянуло сплошной дымовой завесой – прицельно бить с земли в таких условиях было очень тяжело. Ситуацию осложнял и тот факт, что зенитчикам и зенитчицам 1077-го полка было запрещено стрелять по самолетам. Часть продолжала сдерживать наступление немецких танков на северную окраину города, тяжелые зенитки в условиях нехватки противотанковых средств били по бронетехнике противника прямой наводкой из своих 37 орудий. Наутро 24 августа 1942 года вид города был поистине ужасным.

Опрокинутые трамваи, горящие автомашины, ряды воронок, валяющиеся повсюду куски тел и обломки зданий – все это производило удручающее впечатление на выживших. Некоторые улицы практически превратились в кучи пепла, даже асфальт обуглился и местами растекся по обочинам дорог. Сотни жителей слонялись между развалинами, одни искали воду, другие – своих родственников, третьи просто были в трансе. Таким образом, главной цели бомбардировок — подавления сопротивления советских войск, оборонявших город, и последующего штурма Сталинграда сухопутными частями – немцам 23 августа добиться не удалось.

По мнению ряда военных историков, вермахт воспользоваться результатами люфтваффе не смог. В результате этого бомбардировка выглядела не военной операцией, а скорее террористическим актом.

Тем не менее, выдержав первый и самый страшный воздушный удар, защитники Сталинграда успели подготовиться к обороне. К ним смогло прорваться подкрепление, а ополченцы и мирные жители превратили развалины своих домов в сеть крепостей и огневых точек. И когда немцы 14 сентября 1942 года впервые ворвались в город, их ждал горячий прием.

Тяжелораненый Сталинград долго и последовательно мстил своим обидчикам вплоть до 2 февраля 1943 года, войдя в историю, как символ героического сопротивления советского народа и могила для почти миллиона немецких солдат.

Фраза, записанная в дневнике одного из немецко-фашистских захватчиков, стала известна всему миру: «Нам надо пройти до Волги еще только один километр, но мы никак не можем это сделать. Мы ведем войну за этот километр дольше, чем за всю Францию, но русские стоят, как каменные глыбы…».

Город Сталинград был восстановлен силами выживших и с помощью всех граждан Советского Союза.

Японский город Хиросима является городом-побратимом нашему городу-герою Волгограду (Сталинграду).

Договор о дружественных связях был подписан в 1972 году.

Главное, что связывает наши города, то, что они были разрушены во время войны, потеряли десятки тысяч человеческих жизней.

День Государственного флага Российской Федерации.

22 августа 2022 год.

Ежегодно 22 августа в России отмечают День Государственного флага. Этот праздник был установлен в 1994 году по указу занимавшего тогда пост президента Бориса Ельцина.

В Москве и других городах страны проходят мероприятия, приуроченные ко Дню флага.

День 22 августа был выбран для праздника неслучайно. Именно тогда, во время путча в 1991 году бело-сине-красный триколор был поднят над Белым домом.

Указ «О Дне Государственного флага Российской Федерации» Борис Ельцин подписал 20 августа 1994 года. Бело-сине-красный флаг впервые был вывешен на российском корабле «Орел» в 1668 году во время царствования Алексея Михайловича. Спустя 25 лет, в 1693-м такое знамя стало личным штандартом Петра I. А в 1705 году Петр Великий распорядился поднимать триколор «на всяких торговых судах».

После Великой Октябрьской социалистической революции, в 1918 году триколор был заменен на красное знамя Советской России. После развала Советского Союза, во время путча Верховный совет РСФСР принял постановление об официальном признании и использовании Национального флага.

В ноябре 1991 года триколор был учрежден Съездом народных депутатов республики. После преобразования РСФСР в Российскую Федерацию такой флаг сохранили в качестве государственного.

«Государственный флаг символизирует верность нашим традиционным ценностям, от которых мы никогда не отступим, правде и справедливости, солидарности и милосердию. Уважение к многовековой непрерывной истории России, к достижениям и победам наших предков, которые завещали нам беречь и защищать родину. Никогда не допускать внешнего диктата и гегемонии. Поэтому стремление жить по собственной воле, самим делать выбор своего пути и идти по нему стало частью генетического кода нашего народа. Россия – это мощная самостоятельная мировая держава. Мы тверды в том, чтобы проводить на международной арене только ту политику, которая отвечает коренным интересам Отечества.

Государственный флаг, как и немеркнущее красное знамя победы, служат воспитанию у подрастающего поколения ценностей патриотизма, гражданственности, ответственности за будущее Родины. С 1 сентября этого года во всех школах страны учебная неделя будет начинаться с торжественной церемонии поднятия флага и исполнения гимна. Уверен, что государственный флаг России навсегда останется священным символом для всех поколений наших граждан, будет вдохновлять их на ратный подвиг, трудовые достижения, на покорение новых высот в науке, культуре и спорте, вызывать чувство гордости за родину. С праздником вас, дорогие друзья! С Днем Российского флага!» – поздравил россиян Владимир Путин.

«ОРЕЛ» ПОКОРЯЕТ КОСМОС!

17 августа 2022 год.

Выпускник Сталинградского военного авиационного училища лётчиков им. Краснознамённого сталинградского пролетариата летчик-космонавт № 2 (2 в мире) Герой Советского Союза (Герой Труда Демократической Республики Вьетнам, Герой Социалистического Труда Народной Республики Болгарии) Титов Герман Степанович – позывной «ОРЕЛ».

Родился Герман Степанович 11-го сентября 1935-го года в небольшом селе под названием Верх-Жилино, что в Алтайском краю в семье учителя. Имя – Герман, отец дал ему в честь героя произведений Пушкина.

Во время войны, когда отец Германа, был на фронте, семья Титовых переезжала с места на место. Так будущий космонавт проучился три класса в коммуне Майское Утро, продолжил семилетнее обучение в с. Полковниково, среднее образование получил в с. Налобиха.

В июле 1953 года Г.С. Титов был призван на службу в армию. В 1955 году окончил 9-ю военную авиационную школу лётчиков г. Кустанай. В 1957 году – Сталинградское военное авиационное училище лётчиков им. Краснознамённого сталинградского пролетариата. Служил в строевых частях ВВС в Ленинградском военном округе (26-й гвардейский авиаполк, машины Су-7, аэродромы Гатчина, Сиверский (Ордынка)).

В марте 1960-го года Герман Титов стал слушателем-космонавтом в отряде ЦПК ВВС. Его ожидала полугодовая общекосмическая подготовка, по окончанию которой он успешно сдал экзамены. После – его зачислили в группу подготовки к первому полету космического аппарата «Восток».

Во время полета Юрия Гагарина был дублером пилота. Летом 1961-го года Герман Степанович готовился ко второму пилотируемому полету на аппарате «Восток-2». С 6 по 7 августа 1961 года Герман Титов выполнял космический полёт продолжительностью 1 сутки 1 час, сделав 17 оборотов вокруг Земли, пролетев более 700 тысяч километров. В полёте имел позывной «ОРЕЛ».

Спускаемый аппарат приземлился вблизи города Красный Кут (Саратовская область). На момент полёта Герману Титову было 25 лет и 330 дней – это минимальный возраст среди всех слетавших в космос.

До полета В. Терешковой был самым молодым и по дате рождения из всех побывавших в космосе. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 августа 1961 года за успешное осуществление космического полёта и проявленные при этом мужество и героизм майору Герману Степановичу Титову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11158).

С 1966-го по 1970-й год Герман Степанович проходил подготовку в рамках программы «Спираль» – исследования по сочетанию систем самолетов и ракет. В 1967-м году, согласно программе, летал на различных самолетах, вроде МиГ-21, Як-28, Су-7, Су-9, Су-11 и других. В 1968 году Г.С. Титов окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского.

Дипломную работу по теме САС проекта одноместного воздушно-космического ЛА, разработанного группой слушателей-космонавтов, он защитил на отличную оценку 17 февраля – в один день с Гагариным.

С 1968-го года командовал вторым отрядом космонавтов, был ведущим сотрудником по работе в рамках программы «Спираль».

Летом 1970-го года отчислился из отряда космонавтов, т.к. поступил на учебу в Военную академию Генштаба ВС СССР. В 1972-м году окончил академию и стал офицером с высшим образованием. Стал замом начальника Центра по контролю и управлению космических военных аппаратов.

С 1979-го по 1991-й год – 1-й зам начальника Главного управления по космическим средствам. В 1980-м году защитил диссертацию кандидата наук в академии, а позже – докторскую. Имел руководящие должности в техническом центре «Космофлот», центре конверсии аэрокосмического комплекса России.

С 1999-го года являлся президентом Российской Федерации космонавтики.

Скончался 20 сентября 2000 года от сердечного приступа. Церемония прощания состоялась 25 сентября 2000 года в культурном центре Центральный дом вооружённых сил России имени Фрунзе, похороны прошли на Новодевичьем кладбище в Москве.

Герой Сталинградского морского клуба ОСОАВИАХИМ Миловатский Василий Григорьевич

11 августа 2022 год.

Выпускник Сталинградского морского клуба ОСОАВИАХИМ, Герой Советского Союза Миловатский Василий Григорьевич родился 24 апреля 1912 года в селе Царево (ныне Среднеахтубинского района Волгоградской области).

Окончил Сталинградский педагогический институт, после чего работал учителем в сталинградской школе № 93. Одновременно с работой учился в Сталинградском морском клубе ОСОАВИАХИМ.

В январе 1942 года Василий Григорьевич Миловатский был призван на службу в Военно-морской флот СССР. Окончил ускоренные курсы переподготовки комсостава.

С апреля 1942 года – на фронтах Великой Отечественной войны. Боевой путь В. Г. Миловатский начал на Крымском фронте, с большим трудом сумев эвакуировать оттуда остатки своего подразделения во время Керченской катастрофы в мае 1942 года.

К сентябрю 1942 года лейтенант Василий Григорьевич Миловатский командовал ротой 322-го батальона морской пехоты 255-й бригады морской пехоты 56-й армии Закавказского фронта.

Отличился во время битвы за Кавказ. В период с 20 сентября по 12 октября 1942 года рота В.Г. Миловатского умело держала оборону важной высоты 42,7 на юго-восточной окраине станицы Абинской, отразив двадцать атак и уничтожив 870 солдат и офицеров противника.

В августе-сентябре 1942 года на личный боевой счет офицера было зачислено 128 уничтоженных вражеских солдат. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 марта 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старший лейтенант Василий Миловатский был удостоен звания Героя Советского Союза.

В феврале 1943 года он участвовал в морском десанте под Новороссийском, но через несколько дней на плацдарме, известном как Малая земля, получил тяжелое ранение, был эвакуирован в тыл и по состоянию здоровья на фронт не вернулся.

После выздоровления он вместе с семьей в декабре 1943 г. приехал в Ейск и стал работать в Горвоенкомате в должности начальника 2-й части.

С января 1948 г. отважный офицер морской пехоты служил в органах государственной безопасности СССР. В 1950 г. окончил курсы подготовки руководящего оперативного состава при Высшей школе Министерства государственной безопасности (МГБ) СССР, назначен начальником отделения контрразведки Отдела МГБ в Ленинградском военном округе. С 1951 года – начальник учебного отдела Новосибирской школы подготовки оперативного состава МГБ (с 1954 года – КГБ) СССР, где прослужил 13 лет.

С 1964 г. подполковник В.Г. Миловатский в отставке. Проживал и работал в городе Волжском Волгоградской области.

Умер 27 октября 1987 года.

В городе Волжском именем Героя названы средняя школа № 36 и одна из улиц города; на доме, в котором он жил, установлена мемориальная доска.

День Воздушно-десантных войск России!

02 августа 2022 год.

Воздушно-десантные войска (ВДВ) – самостоятельный род войск вооруженных сил, предназначенный для охвата противника по воздуху и выполнения задач в его тылу по нарушению управления войсками, захвату и уничтожению наземных элементов высокоточного оружия, срыву выдвижения и развертывания резервов, нарушению работы тыла и коммуникаций, а также по прикрытию (обороне) отдельных направлений, районов, открытых флангов, блокированию и уничтожению высаженных воздушных десантов, прорвавшихся группировок противника и выполнения других задач.

Также ВДВ часто применяются как силы быстрого реагирования. Основным способом доставки ВДВ является десантирование как парашютным, так и посадочным способом.

Также подразделения могут доставляться на вертолётах; в период Второй мировой войны практиковалась доставка на планерах. Вооружение и военная техника воздушно-десантных формирований выбирается по критериям авиатранспортабельности и, в некоторых случаях, авиадесантируемости.

Чаще всего, ВДВ разных стран имеют на вооружении автомобили или общевойсковую технику, подходящую по массово-габаритным характеристикам для перевозки военно-транспортной авиацией, имеющейся на вооружении конкретной страны.

Поэтому танковые подразделения в большинстве случаев отсутствуют.

Основу вооружения российских ВДВ составляют БМД-2, БМД-3, 122-мм гаубица Д-30, 120-мм самоходные миномёты Нона-С, ЗУ-23, ПЗРК «Игла».

Днём рождения ВДВ считается 2 августа 1930 года. В этот день на учениях Московского военного округа под Воронежем впервые было десантировано на парашютах десантное подразделение в количестве 12 человек для выполнения тактической задачи.

День Воздушно-десантных войск отмечается 2 августа на основании Указа Президента Российской Федерации от 31 мая 2006 года «Об установлении профессиональных праздников и памятных дней в Вооружённых Силах Российской Федерации» в знак признания заслуг военных специалистов в решении задач обеспечения обороны и безопасности государства.

28 июля 1914 года, 107 лет назад, началась Первая мировая война – один из самых широкомасштабных вооружённых конфликтов в истории человечества.

28 июля 2022 год.

Первая мировая война – одна из самых широкомасштабных войн в истории человечества, длившаяся с 28 июля 1914 года по 11 ноября 1918 года. Формальным поводом к войне послужили события в Сараеве, где 28 июня 1914 года боснийский серб Гаврило Принцип убил наследника австро-венгерского престола эрцгерцога Фердинанда и его морганатическую супругу Софию Хотек.

Страны – участницы Первой мировой войны разделились на два противоборствующих лагеря: Центральные державы: Германская, Австро-Венгерская, Османская империи и Болгарское царство; Антанта: Российская империя, Британская империя, Французская республика. 23 июля Австро-Венгрия, заявив, что Сербия стояла за убийством Франца Фердинанда, объявляет ей ультиматум, в котором требует от Сербии выполнить заведомо невыполнимые условия.

Среди них – чистка госаппарата и армии от офицеров и чиновников, замеченных в антиавстрийской пропаганде; арест подозреваемых в содействии терроризму; разрешение полиции Австро-Венгрии проводить на сербской территории следствие и наказание виновных в антиавстрийских действиях. На ответ было дано всего 48 часов.

В тот же день Сербия начинает мобилизацию, однако, соглашается на все требования Австро-Венгрии, кроме допуска на свою территорию австрийской полиции. Германия настойчиво подталкивает Австро-Венгрию к объявлению войны Сербии. 25 июля Германия начинает скрытую мобилизацию.

На следующий день Австро-Венгрия объявляет всеобщую мобилизацию и начинает сосредоточивать войска на границе с Сербией и Россией. 28 июля 1914 года Австро-Венгрия, заявив, что требования ультиматума не выполнены, объявляет Сербии войну. Россия заявляет, что не допустит оккупации Сербии.

30 июля мобилизация начинается во Франции. 31 июля в России объявлена всеобщая мобилизация в армию. В тот же день Германия предъявляет России ультиматум: прекратить призыв в армию, или Германия объявит войну России. Франция, Австро-Венгрия и Германия проводят мобилизацию. Германия стягивает войска к бельгийской и французской границам…

…Российская империя вступила в Первую мировою войну 1 августа 1914 года, на стороне Антанты.

Советская Россия вышла из войны после заключения Брестского мира 3 марта 1918 года. На Восточном фронте российские войска сражались с войсками Германской империи и Австро-Венгрии, на Кавказском фронте российские войска сражались с войсками Османской империи. Кроме того, экспедиционный корпус Русской армии во Франции и Греции сражался с войсками Германии на Западном фронте и сражался с войсками Германии, Австро-Венгрии и Болгарии на Салоникском фронте.

По данным западных источников, к моменту выхода из войны общие потери Русской императорской армии составили 1,7 миллиона убитыми и умершими от ран; 4,95 миллиона ранеными и 2,5 миллиона военнопленными…

В результате войны прекратили своё существование четыре империи: Российская, Германская, Австро-Венгерская и Османская. Страны-участницы потеряли около 10 млн. человек убитыми, 22 млн. были ранены.

17 июля 1942 года, 80 лет назад, началась Сталинградская битва.

18 июля 2022 год.

Сталинградская битва – одно из важнейших генеральных сражений Второй мировой и Великой Отечественной войн между Красной армией и вермахтом при поддержке армий стран «оси», закончившееся победой Вооружённых сил СССР.

Наступление войск нацистской Германии и её союзников началось 17 июля 1942 года. Целью наступления было захват большой излучины Дона, волго-донского перешейка и Сталинграда (современный Волгоград).

Осуществление этого плана блокировало бы транспортное сообщение между центральными районами Союза ССР и Кавказом, создало бы плацдарм для дальнейшего наступления с целью захвата кавказских месторождений нефти.

Выполнение этой задачи возлагалось на группы немецко-фашистских армий «А» и «Б». Для наступления на сталинградском направлении из состава немецко-фашисткой группы армий «Б» была выделена 6-я армия под командованием генерал-полковника Фридриха Паулюса и 4-я танковая армия. К 17 июля 6-я немецкая армия имела в своем составе около 270 тысяч человек, три тысячи орудий и минометов, около 500 танков. Ее поддерживала авиация 4-го воздушного флота (до 1200 боевых самолетов).

Немецко-фашистским войскам противостоял Сталинградский фронт, имевший 160 тысяч человек, 2,2 тысячи орудий и минометов, около 400 танков. Его поддерживали 454 самолета 8-й воздушной армии, 150-200 бомбардировщиков авиации дальнего действия.

Основные усилия Сталинградского фронта были сосредоточены в большой излучине Дона, где заняли оборону 62-я и 64-я армии, чтобы не допустить форсирования противником реки и прорыва его кратчайшим путем к Сталинграду.

Оборонительная операция началась на дальних подступах к городу на рубеже рек Чир и Цимла. 22 июля, понеся большие потери, советские войска отошли на основной рубеж обороны Сталинграда. Осуществив перегруппировку, 23 июля вражеские войска возобновили наступление.

Противник пытался в большой излучине Дона окружить советские войска, выйти в район города Калача и с запада прорваться к Сталинграду.

Кровопролитные бои в этом районе продолжались до 10 августа, когда войска Сталинградского фронта, понеся большие потери, отошли на левый берег Дона и заняли оборону на внешнем обводе Сталинграда, где 17 августа временно остановили противника. Ставка ВГК систематически усиливала войска сталинградского направления.

Немецкое командование к началу августа также ввело в сражение новые силы (8-ю итальянскую армию, 3-ю румынскую армию).

После небольшого перерыва, имея значительный перевес в силах, противник возобновил наступление на всем фронте внешнего оборонительного обвода Сталинграда.

После ожесточенных сражений 23 августа его войска прорвались к Волге севернее города, но овладеть им с ходу не смогли. 23 и 24 августа немецко-фашистская авиация предприняла ожесточенную массированную бомбардировку Сталинграда, превратив его в развалины.

Наращивая силы, немецко-фашистские войска 12 сентября 1942 года вплотную подошли к городу.

Герои Сталинградского ОСОАВИАХИМа

14 июля 2022 год.

Геннадий Николаевич Елисеев (26 декабря 1937, Сталинград – 28 ноября 1973, Грузинская ССР) – советский военный лётчик, заместитель командира эскадрильи 982-го истребительного авиационного полка 283-й истребительной авиационной дивизии 34-й воздушной армии Закавказского военного округа, капитан. Герой Советского Союза (посмертно).

Родился 26 декабря 1937 года в Сталинграде в семье рабочего. Его отец Н.А. Елисеев погиб весной 1945 года.

В 1953 году поступил в Сталинградский аэроклуб для обучения на спортсмена-планериста, после окончания которого в 1954 году был зачислен на курсы пилотов.

В сентябре 1955 года окончил аэроклуб.

Продолжил обучение в Качинском авиационном училище, где обучался у Героя Советского Союза подполковника Г. С. Балашова (который рекомендовал перевести перспективного курсанта на обучение в качестве лётчика-истребителя МиГ-17).

В 1959 году окончил Батайское военное авиационное училище лётчиков, 28 октября 1959 года ему было присвоено звание лейтенанта. После переобучения с МиГ-17 на МиГ-21 осенью 1964 года был направлен для прохождения службы в Группу советских войск в Германии, в июне 1967 года получил классную квалификацию Военный летчик 1-го класса, через два года – командиром звена.

В октябре 1971 года был переведён на должность заместителя командира эскадрильи 982-го истребительного авиационного полка 283-й истребительной авиационной Камышинской Краснознамённой ордена Суворова дивизии 34-й воздушной армии Закавказского военного округа.

К 1973 году, несмотря на мир, обстановка на Закавказье складывалась непростая. Воздушное пространство Союза нарушалось самолетами Ирана и США. Армии этих стран сотрудничали в рамках проекта «Темный ген», суть которого поиск потенциальных дыр в системе советского ПВО.

Армейская инструкция предписывала принуждать к посадке на наши аэродромы транспортные самолеты-нарушители и сбивать военные. Утром 28 ноября 1973 года Геннадий Николаевич Елисеев готовился сдать свой истребитель МиГ-21 другому летчику. Однако в 9:00 поступила команда: «Воздух», что означало экстренный взлет.

Капитан вывел машину на взлетную полосу и на форсаже поднялся в воздух. Штаб приказал выйти на высоту 5000 метров и начать набирать сверхзвуковую скорость, хотя по инструкции для сверхзвука полагалось взять 10000 метров. Скорость сближения самолетов составляла 400 – 500 километров и в таких условиях пилоты реагируют молниеносно.

Противник увидел советский «МиГ» и начал маневрировать. Геннадий Николаевич Елисеев пустил предупредительную ракету, но цель ушла по крутой дуге.

Капитан Елисеев не отставал и шел следом. Через несколько секунд капитан произвел захват цели и доложил командованию, что перед ним F-4 «Фантом» II, впоследствии окажется, принадлежащий иранским ВВС. Была выпущена вторая ракета, но она прошла мимо. Тогда капитан Елисеев услышал приказ: «Таранить самолет левым крылом по хвостовому оперению!».

Пилот ответил лаконичное: «Понял, выполняю!». «МиГ» врезался в иранский «Фантом», который разломился на две части и из него успели катапультироваться два пилота.

На базе авиационной дивизии не знали, что Геннадий Николаевич Елисеев погиб. Через время на склонах гор поисковый отряд заметил два парашютиста. В штабе подумали, что это капитан Елисеев и сбитый им пилот. Оказалось, что это вражеские летчики – майор ВВС Ирана Мохаммад Шокухния и полковник ВВС США Джон Сондерс. Геннадий Николаевич Елисеев был похоронен в Волгограде на кладбище на Дар-горе (Ворошиловский район).

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 декабря 1973 года «за проявленные мужество и героизм» капитану Елисееву Геннадию Николаевичу присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно) с вручением родственникам героя ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Елисеев был навечно зачислен в списки личного состава 1-й эскадрильи 982-го истребительного авиационного полка, в котором он служил. В городе Волгограде именем Геннадия Николаевича Елисеева названа улица, на которой установлена мемориальная доска.

Также его именем была названа средняя школа авиагарнизона, в котором он служил (поэтому пионерская дружина этой школы также носила имя Героя Советского Союза Елисеева).

На могиле в 1975 году был поставлен памятник из полированного гранита с накладным барельефом из кованого алюминия.

6 июля 1929 года прошли морские испытания первого советского самолёта-амфибии Ш-1 конструкции В.Б. Шаврова

06 июля 2022 год.

Ш-1 создан в 1929 году по заказу ОСОАВИАХИМа конструктором Вадимом Борисовичем Шавровым, стал прототипом самого массового советского гидросамолёта Ш-2, на той же базе В.Б. Шавров, разрабатывал и специализированный гидросамолет-истребитель, под названием «ИМ» (Истребитель морской).

Начиная с 1925 года разработкой гидроавиации в СССР занимался размещавшийся в Ленинграде при заводе «Красный лётчик» Отдел морского опытного самолётостроения (ОМОС) ЦКБ Авиатреста под руководством Д. П. Григоровича.

В.Б. Шавров, работавший в конструкторской группе ОМОСа, увлёкся идеей создания лёгкого самолёта-гидроплана и к осени 1926 года подготовил эскизный проект.

Это была двухместная летающая лодка-полутораплан деревянной конструкции с двигателем мощностью 40 л. с. (позднее проект был изменён под ожидавшийся советский двигатель мощностью 60 л. с.).

В 1928 году ОМОС был переведён в Москву.

В это время В.Б. Шаврову удалось представить проект своего самолёта техническому совету ОСОАВИАХИМа и заключить договор на постройку самолёта на 4000 рублей. Вместе с инженером В. Л. Корвин-Кербером он покинул ОМОС для реализации проекта.

Все основные узлы и агрегаты самолёта, включая крупногабаритные лодку-фюзеляж и крылья, были изготовлены в ленинградской квартире.

Несмотря на «домашние» условия работы, разработка велась со всей тщательностью, модель продувалась в аэродинамической трубе Политехнического института.

Окончательная сборка проходила в Гребном порту. 6 июля 1929 года летные испытания прошли успешно. Спустя год по заданию начальника Военно-Воздушных Сил создали второй экземпляр машины, он уже был увеличен в размерах.

Так появился известный в авиационных кругах всего мира самолет Ш-2.

В 30-х годах амфибии применялись для исследования побережья Северного Ледовитого океана.

Славные полярные летчики, летая на Ш-2, заполнили много «белых пятен» на карте Крайнего Севера нашей Родины.

Самолету со сложенными крыльями всегда находилось место и на борту ледоколов, ходивших к высоким широтам Северного полюса. Амфибия широко использовалась на местных воздушных линиях в районах, где много рек и озер.

Патриотическую акцию «Дорога к обелиску» и проект «Книга Памяти» реализуют Музей-заповедник «Сталинградская битва» и Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области

01 июля 2022 год.

1 июля 2022 года в 10:00 сотрудники Музея-заповедника «Сталинградская битва» вместе с представителями Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области, ПОУ «Волгоградская автомобильная школа ДОСААФ России», ПОУ «Городищенский УСТК ДОСААФ России» и воспитанники Военно-патриотического клуба «Строитель» ДОСААФ России ГБПОУ «Волгоградский строительный техникум» при поддержке Администрации Городищенского района приняли участие в субботнике по благоустройству территории братской могилы воинов-танкистов, Героев Советского Союза – командира танка лейтенанта Алексея Наумова, командира орудия младшего сержанта Петра Норицына, механика-водителя старшины Павла Смирнова и радиста младшего сержанта Николая Вялых в хуторе Новая Надежда Городищенского района.

Данное мероприятие было направлено на сохранение исторической памяти о Великой Отечественной войне и формирование интереса молодого поколения к великим историческим событиям.

Памятник у поселка Новая Надежда под Волгоградом знаком многим. Считается, что здесь, на месте своей гибели, похоронены четверо танкистов. Четыре фигуры составляют горельеф, четыре фамилии указаны на памятнике.

Однако с обратной стороны монумента установлено пять барельефов с портретами и именами погибших Героев. Экипаж танка КВ-1 (Клим Ворошилов – 1) состоял из пяти человек. Пятым Героем был заряжающий орудия сержант Феодосий Ганус.

Только в 1996 году президент Российской Федерации Б.Н. Ельцин подписал указ о присвоении Феодосию Ганусу звания Героя Российской Федерации.

А тогда, 21 января 1943 года, крестьянин, школьный учитель, финансист и слесарь (их общий возраст от 25 до 40 лет) под командованием юноши (лейтенанту Алексею Наумову было тогда 20 лет) в непрерывном пятичасовом бою уничтожили до 15 пулеметных гнезд, пять землянок с офицерами, до 120 вражеских солдат.

Потом танк был подбит, получил серьезные повреждения и двигаться дальше не мог. Но боезапас еще оставался, и экипаж продолжал вести огонь, поддерживая другие танковые экипажи.

Когда все боеприпасы закончились, немцы окружили танк, несколько раз предлагали экипажу сдаться.

«Мы русские, – отвечали танкисты, – и фашистам в плен не сдаемся, пока будем живы». Все попытки взять бесстрашных танкистов живыми оказались безуспешными, и тогда фашисты притащили две бочки бензина, облили и подожгли танк.

На помощь экипажу Алексея Наумова спешили другие танки соединения, немцы были выбиты с занятого участка, но спасти экипаж КВ-1 не удалось – танкисты сгорели заживо.

Похоронили их тут же, на месте гибели.

В 1968 году на месте гибели танкистов установили памятник работы волгоградского скульптора Александра Гаврилова. После выполнения работ по благоустройству, с воспитанниками Военно-патриотического клуба «Строитель» ДОСААФ России сотрудник Музея-заповедника «Сталинградская битва» Владимир Куликов провел Урок мужества, рассказав ребятам о подвиге легендарного экипажа танка КВ-1.

Мероприятие прошло в рамках реализации патриотической акции «Дорога к обелиску» и проекта «Книга Памяти». Региональное и местные оборонные общества ДОСААФ России Волгоградской области уже не первый год участвуют в мероприятиях по благоустройству военных захоронений.

Патриотическая акция «Дорога к обелиску» и проект «Книга Памяти» одни из ключевых направлений Музея-заповедника «Сталинградская битва» и Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области проводимых к 80-летию Победы в Сталинградской битве.

Напомним, ранее подобные мероприятия прошли на мемориальном комплексе «Лысая гора», а также в ряде районов Волгоградской области.

Музей-заповедник «Сталинградская битва» и Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области совместно реализуют проект «Книга Памяти»

29 июня 2022 год.

1 июля 2022 года в 10:00 сотрудники Музея-заповедника «Сталинградская битва» вместе с представителями Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области, Волгоградской автомобильной школы ДОСААФ, Городищенского УСТК и Юнармейцами Военно-патриотического клуба «Строитель» ДОСААФ России Волгоградского строительного техникума примут участие в субботнике по благоустройству территории братской могилы воинов-танкистов Героев Советского Союза Наумова, Норицына, Смирнова и Вялых в х. Новая Надежда Городищенского района.

Мероприятие пройдет в рамках реализации проекта «Книга Памяти», предполагающего, в том числе, и шефство членов ДОСААФ России над братскими захоронениями советских воинов, павших в период битвы на Волге.

Это один из ключевых проектов Музея-заповедника к 80-летию победы в Сталинградской битве. Напомним, ранее подобные мероприятия прошли на мемориальном комплексе «Лысая гора», а также в ряде районов Волгоградской области.

День памяти и скорби - начала Великой Отечественной войны 1941-1945 годов

22 июня 2022 год.

22 июня 1941 года является одной из самых печальных дат в истории России. В этот день началась Великая Отечественная война (1941-1945), освободительная война народов СССР против нацистской Германии и ее союзников, являющаяся важнейшей и решающей частью Второй мировой войны (1939-1945).

На рассвете 22 июня 1941 года фашистская Германия без объявления войны напала на Советский Союз. Ее авиация нанесла массированные удары по аэродромам, железнодорожным узлам, военно-морским базам, местам постоянной дислокации войск и многим городам на глубину до 250 – 300 километров от государственной границы.

К этому времени фашистской Германией были порабощены многие европейские страны, и советский народ принял на себя самый мощный удар.

Против СССР выступили вместе с Германией Румыния, Италия, через несколько дней Словакия, Финляндия, Венгрия, а в середине августа к ним присоединилась Норвегия. Советский народ ответил врагу единым могучим сопротивлением, стоял в полном смысле этого слова насмерть, защищая отечество.

Тяжелая кровопролитная война, длившаяся 1418 дней и ночей, завершилась 9 мая 1945 года полным разгромом стран фашистского блока. Общие людские потери СССР в ходе войны составили 26,6 миллиона человек. Из них более 8,7 миллиона погибли на полях сражений, 7,42 миллиона человек были преднамеренно истреблены нацистами на оккупированных территориях, более 4,1 миллиона погибли от жестоких условий оккупационного режима. 5,27 миллиона человек были угнаны на каторжные работы в Германию и сопредельные с нею страны, пребывавшие также под немецкой оккупацией. Из них вернулись на родину чуть больше половины – 2,65 миллиона человек, более 450 тысяч иммигрировали, 2,16 миллиона человек погибли и умерли в плену.

До 1992 года день начала Великой Отечественной войны не был официальной памятной датой. Постановлением Президиума Верховного Совета РФ от 13 июля 1992 года этот день был объявлен Днем памяти защитников Отечества. Указом президента России от 8 июня 1996 года его название было изменено на День памяти и скорби.

24 октября 2007 года президент РФ Владимир Путин подписал изменения в закон «О днях воинской славы и памятных датах России», которыми в перечень памятных дат была включена новая – 22 июня – День памяти и скорби – день начала Великой Отечественной войны (1941 год). 22 июня на территории России приспускаются государственные флаги.

В учреждениях культуры, на телевидении и радио в течение всего дня отменяются развлекательные мероприятия и передачи. Руководители страны возлагают траурные венки к Могиле Неизвестного солдата в Москве.

В этот день народы России скорбят по всем соотечественникам, которые ценой жизни защитили свое Отечество или стали жертвами войн, прежде всего Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов.

Открытый Чемпионат Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области по спортивному метанию ножа «Меткий бросок ДОСААФ»

14 июня 2022 год.

16 июня 2022 года на спортивной базе ПОУ «СТШ ДОСААФ России Волгоградской области пройдет открытый Чемпионат Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области по спортивному метанию ножа «Меткий бросок ДОСААФ».

Торжественное открытие в 14:00.

Для справки: соревнования проводятся в соответствии с Единым календарным планом межрегиональных, всероссийских и международных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий Министерства спорта Российской Федерации на 2022 год,

Календарным планом физкультурных и спортивных мероприятий ДОСААФ России на 2022 год.

Соревнования проводятся с целью: - популяризации вида спорта спортивное метание ножа и привлечения молодёжи к занятиям спортом в учреждениях и организациях ДОСААФ России;

-выявления сильнейших спортсменов среди организаций регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области;

- выполнения спортивных разрядов;

- пропаганды здорового образа жизни;

- укрепления дружественных связей между спортсменами и спортивными организациями;

- реализации Концепции федеральной системы подготовки граждан Российской Федерации к военной службе на период до 2030 года;

- военно-патриотическое воспитание молодежи, подготовка к труду и защите Отечества.

Соревнования личные, проводятся в дисциплинах среди мужчин на дистанцию 5 и 7 метров (метание за рукоять).

В соревнованиях принимают участие спортсмены районов Волгоградской области и города Волгограда, а также других регионов Российской Федерации.

350-лет назад, 09 июня 1672 года, родился будущий император Российской империи Петр I Великий

09 июня 2022 год.

Пётр I Великий (Пётр Алексеевич) родился 9 июня 1672 года. Был провозглашён царём в 10-летнем возрасте (в 1682 году), стал править самостоятельно с 1689 г.

С юных лет он проявлял интерес к наукам и заграничному образу жизни, среди его друзей юности было много иностранцев, особенно немцев, живших в Москве в Немецкой слободе.

Трудно назвать область глубоких перемен в процессе становления Российской империи, которая не была бы связана с личностью Петра Первого.

Не стало исключением управление и право.

Поиск верных законодательных решений, личный опыт и теории ученых той поры о политике, государстве и праве положили начало правовым реформам, без чего страна не могла обеспечить успешное развитие.

Достаточно молодой и по опыту, и по возрасту царь делает два кардинальных внешнеполитических вывода.

Первый. Голос России будет услышан в европейском хоре, только если это будет голос сильной армии. Ее создание означает кадровое наполнение, обучение современным методам ведения войны, оснащение современным вооружением и продовольствием, строительство мощного флота и т. д., и т. п.

Осуществить весь этот комплекс мероприятий может только, как тогда говорили, регулярное государство.

Второй. Основным направлением территориальной экспансии должен быть не юг, а запад.

Именно там находятся все сокровища современной цивилизации, а не у «диких турок» и еще более «диких татар».

Тем более что наблюдавшаяся русским царем неразбериха среди европейских государств в связи с "Гишпанским наследством" способствовала этому плану.

Государственным строительством Петр I занимался практически до конца своей жизни.

Главная заслуга Петра I в том, что он своей неуемной деятельностью «прорубил окно в Европу».

Думается, точнее, было бы сказать, что он прокопал канал между двумя цивилизационными руслами – европейским и российским.

И по этому каналу в Россию пошла культурная экспансия Европы. Более красиво и даже поэтично выразился В.О. Ключевский, сравнивая жизнедеятельность Петра I «с бурной весенней грозой, которая, ломая вековые деревья, освежает воздух и своим ливнем помогает восходам нового посева».

1 июня 1931 года – День создания Правительственной связи

01 июня 2022 год.

1 июня 1931 года официально считается Днём создания правительственной связи в СССР, когда в стране была пущена в эксплуатацию собственная сеть междугородной высокочастотной связи. Над её созданием объединённое государственное политическое управление (ОГПУ) при Совете народных комиссаров СССР работало с 1928 года.

Новый вид связи получил условное название «ВЧ-связь». Необходимость создания специальной связи для нужд государственного управления была вызвана тем, что все существовавшие ранее виды связи – телеграфная с середины 19 века, затем телефонная, проходившая по сетям связи общего пользования, – не могли обеспечить передаваемым сообщениям должную конфиденциальность.

Проверка ВЧ-связи в тестовом режиме состоялась в 1930 году – было установлено соединение из Москвы с Харьковом, на тот момент бывшим столицей Украинской ССР. Проверка прошла успешно. Вскоре высокочастотная связь стала активно использоваться в работе по управлению государством.

ВЧ-связь очень пригодилась в годы Великой Отечественной войны – по ней осуществлялось оперативное руководство действующими фронтами и армиями, а воины-связисты были практически в каждом подразделении Красной Армии. Важность и необходимость ВЧ-связи была подтверждена и позднее – при работе в «горячих точках», в экстремальных ситуациях техногенных катастроф и стихийных бедствий.

В послевоенные годы была создана шифрующая аппаратура, основанная на совершенно новых принципах, стала выделенной сеть кремлёвской АТС.

В 1950-х годах была опробована международная ВЧ-связь (организован канал связи Москва – Пекин). В 1960-е годы – с запуском искусственных спутников – для развития ВЧ-связи стали использоваться орбитальные ретрансляторы. В августе 1963 года начала действовать так называемая «горячая линия» прямой документальной связи Москва – Вашингтон, позже такие линии организовали со столицами ряда других государств.

В 1970-е годы руководство страны получило возможность пользоваться «правительственной связью» практически в любой точке Земли. 26 июня 1990 года была создана система связи для президента СССР.

В 1991 году соответствующим указом главы государства под деятельность органов правительственной связи была подведена правовая основа – было создано Федеральное агентство правительственной связи и информации при Президенте Российской Федерации (ФАПСИ). Этот специальный орган просуществовал в период с 24 декабря 1991 года по 11 марта 2003 года.

Затем все обязанности ФАПСИ были распределены между ФСО России, ФСБ России, СВР России и Службой специальной связи и информации при Федеральной службе охраны Российской Федерации.

Сегодня президентская и правительственная связь России представляет собой электросвязь специального назначения, которая используется должностными лицами для нужд государственного управления.

25 мая 1696 года тульский мастеровой оружейник Н. Д. Демидов, приглашенный к Петру I, взялся сделать 300 алебард

25 мая 2022 год.

К концу XVII века в тульской Оружейной слободе окончательно происходит социальное расслоение оружейников. Наиболее хозяйственные, оборотистые, смекалистые мастера постепенно выделяются из общего числа. К таким относился и Н.Д. Демидов.

Н.Д. Демидов оставил яркий след в истории отечественной промышленности. Выходец из семьи тульского кузнеца Демида Григорьева сына Антюфеева, с восьми лет, росший без безвременно ушедшего отца, он стал ещё при жизни символом российской предприимчивости, богатства и щедрости.

25 мая 1696 года Н.Д. Демидов взялся сделать по указанию Петра I 300 алебард лучше зарубежных образцов. Своё обещание он выполнил. Кузнец привёз в Воронеж 300 алебард, которыми царь оказался доволен и щедро наградил мастера.

Затем Петр I заказал у Н.Д. Демидова ружья иностранного образца.

Петр I сделал Н.Д. Демидова поставщиком оружия для армии во время Северной войны.

Поставляемые Н.Д. Демидовым ружья были значительно дешевле заграничных и одинакового с ними качества: за свои ружья русский промышленник брал не более 1 руб. 80 коп, тогда как казна закупала их за 12 – 15 рублей.

Кроме того, Н.Д. Демидов пожертвовал армии значительное количество ядер.

Так как все оружие было отменного качества, царь велел Н.Д. Демидову стать поставщиком оружия на протяжении всей войны со шведами.

Таким образом, Н.Д. Демидов вошёл в доверие к царю. Н.Д. Демидов стал ближайшим и активнейшим сподвижником царя в деле переустройства Российского государства.

Царь в 1701 году приказал отмежевать в его собственность лежавшие около Тулы стрелецкие земли, а для добычи угля дать ему участок в Щегловской засеке.

Также он выдал Н.Д. Демидову специальную грамоту, позволявшую расширить производство за счёт покупки новой земли и крепостных для работы на заводах.

Швеция до войны была крупнейшим поставщиком железа и оружия в Россию. Однако, когда началась Северная война, поставки были прекращены.

Москва стала срочно изыскивать внутренние возможности по замещению импорта. На Урале были обнаружены крупные залежи железной руды, которая стала сырьевой базой для первых железоделательных заводов: Каменского, Невьянского, Уктусского, Алапаевского, а Н.Д. Демидова привлекали как эксперта по рудам.

Согласно обширной программе по развитию металлургии и военной промышленности, Н.Д. Демидову передали Невьянский железоделательный завод. Когда Н.Д. Демидов принял завод, на нём работало только 27 человек.

С этого началось создание огромного Уральского промышленного района.

Человек яркой и удивительной судьбы, Н.Д. Демидов родился в 1656 году в Туле, в молодые годы работал по найму подмастерьем у одного кузнеца Оружейной слободы, но уже с 90-годов 17 века он – оружейник-предприниматель, а позднее мануфактурист-металлург. Построенная первая в Туле вододействующая мануфактура, металлургический завод Демидовых (созданный благодаря встрече Н.Д, Демидова с Петром I, который по достоинству оценил мастерство и деловые качество тулянина), повлиял (в том числе технически) на становление и развитие построенного позднее казенного Тульского оружейного завода.

Завод Демидовых в этом случае сыграл роль связующего звена между ранними мануфактурами и мануфактурой петровского времени.

19 мая 2022 года исполняется 100 лет со дня образования Всесоюзной пионерской организации имени В. И. Ленина.

19 мая 2022 год.

День пионерии появился 19 мая 1922 год, как и сама пионерская организация.

Сегодня этому празднику исполняется ровно 100 лет. Многие люди, которые жили во времена СССР, видели или даже сами являлись пионерами, но мало кто знает историю возникновения пионерии в нашей стране.

Например, имя Владимира Ильича Ленина пионерская организация носила не все время своего существования. Как отмечалось выше, этот праздник появился век назад – 19 мая 1922 года.

Такое решение было принято еще на второй Всероссийской конференции комсомола. Изначально организация имела другое имя – Спартак.

Однако после смерти Ленина было принято решение дать ей его имя. С этого времени организация стала называться как Всесоюзная пионерская организация имени Владимира Ильича Ленина.

Появились же пионеры во многом благодаря Надежде Крупской, а также советскому учителю Иннокентию Жукову. Именно последний предложил знаменитую фразу – «Будь готов!».

Галстук сразу же стал неотъемлемой частью пионерии. Однако в самом начале своего существования пионеры использовали специальный зажим, однако позже галстуки стали просто завязывать.

В советское время ко Дню пионерии в школах проводились «Ленинские уроки», подводились итоги в соревновании между звеньями, отрядами и дружинами в успеваемости, в сборе металлолома, макулатуры и тому подобное.

Также в День пионерии проводились и проводятся сборы, концерты, конкурсы, награждения отличившихся пионеров и школьников, пионерские парады и митинги.

В вечернее время при школах или в отдельных микрорайонах организовывались и менее формальные гуляния с традиционным «пионерским костром».

Несмотря на то, что данная организация имела успех во времена СССР, в 1991 году она прекратила свое существование. За годы своей деятельности в роли пионера побывали 210 миллионов советских подростков.

Стоит отметить, что этот праздник считался одним из самых важных для школьников временем Советского Союза.

Поздравление с Днем Великой Победы!

09 мая 2022 год.

Главный великий праздник России, который затмевает даже Новый год – день Победы в Великой Отечественной войне – который отмечается 9 мая 2022 года.

Коллектив ПОУ «Городищенский УСТК ДОСААФ России» поздравляет всех россиян с Днем Великой Победы!

Желает мирного неба, солнечного настроения, гармонии, любви, тепла и как можно больше счастливых моментов в каждом дне.

Пусть внутри и вокруг всегда царят мир и радость, и пусть мечты сбываются!

Праздник Весны и Труда.

01 мая 2022 год.

Первое мая (Праздник труда, День труда, Праздник Весны и Труда, День международной солидарности трудящихся) – отмечается во многих странах и территориях мира 1 мая или в первый понедельник мая.

В современной России 1 мая отмечается как Праздник Весны и Труда. Официально День весны и труда как национальный праздник отмечают в 86 странах. В разных странах праздник, отмечаемый в первый день мая, называют по-разному – День международной солидарности трудящихся, День весны и труда, День весны или День труда.

Своё начало эта дата берёт в американском городе Чикаго, где 1 мая 1886 прошла масштабная акция протеста рабочих. Уставшие от невыносимых условий люди требовали ограничения количества трудовых часов в сутки до 8-ми.

Но митинг не только не достиг поставленной цели, но и привёл к многочисленным жертвам среди протестующих. Американские власти, которые не собирались сокращать 15-часовой рабочий день, приказали полиции принять жёсткие меры против митингующих. В результате был открыт массовый огонь, который унёс сотни жизней. Несмотря на это, ежегодно 1 мая рабочие продолжали проводить акции протеста, требуя принять во внимание их тяжёлые условия труда.

Такие митинги нередко заканчивались настоящими драками с полицейскими. Именно в память первой чикагской акции протеста дату стали отмечать, в первую очередь, как Праздник труда.

Такие массовые выступления не остались незамеченными. Конгресс II-го Интернационала, который в 1889 году проводился в Париже, решил назвать 1 мая Всемирным Днём солидарности трудящихся.

Сделано это было в честь рабочих Чикаго, первыми решившимся дать отпор существующему строю. Кроме того, на Конгрессе было решено, что люди всех государств имеют право выходить на митинги ежегодно 1 мая и выдвигать свои требования, носящие социальный характер. Так, Праздник труда был официально признан на государственном уровне. История праздника 1 Мая в России начинается в 1890 году. Это произошло в Варшаве. Вдохновившись примером американских коллег, действиями поляков, российские рабочие постепенно пришли к мысли о начале акций протестов.

Первые массовые демонстрации пролетариата были отмечены в 1897 году, когда праздник приобрёл политический окрас. Но, несмотря на то, что Праздник труда был официально признан властями, массовые гулянья ещё долго носили неформальный характер. Только в 1901 году был замечены первые лозунги, открыто требовавшие смены власти. К 1912 году количество представителей пролетариата, участвовавших в майских демонстрациях, достигло 400 тысяч.

И уже в 1917 году целые миллионы людей шагали по улицам, требуя свержения царской власти. Именно в этом году российский праздник стал носить официальный характер, а демонстрации и парады начали проводить открыто. Несмотря на то, что изначально Первомай имел политический характер, из-за чего отмечался достаточно строго, со временем он превратился в любимый народный праздник. Люди стали отмечать эту дату в семейном либо дружеском кругу, радуясь двухдневным выходным.

Традиционно первый день посвящался парадам, на котором политические речи сменялись поздравлениями, проводились масштабные шествия, освещаемые телевидением. Зато второй день можно было провести на весёлой маёвке с близкими людьми и отдохнуть перед рабочими буднями. Именно так 1 Мая или День Международной солидарности трудящихся постепенно превратился из ежегодного политического митинга в любимое народное торжество.

Красные флажки и воздушные шарики – неотъемлемые атрибуты этой даты. Первое настоящее тепло, ощущения магии весны и возможность провести с близкими людьми два дополнительных выходных – вот что символизировал Первомай в Советском Союзе.

После того, как распался Советский Союз, эту дату всё равно продолжают отмечать. Но прежнего ажиотажа вокруг праздника уже нет, а главная радость от неё – дополнительные выходные дни.

Несмотря на то, что праздник больше не радует людей в таких масштабах, его значение не забыто. Знаменитый лозунг «Мир! Труд! Май!» всё ещё продолжает звучать в на улицах наших городов, сел и т.д.

Конкурс мастеров производственного обучения Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области, посвященный 77-летию Победы в Великой Отечественной войне.

26 апреля 2022 год.

23 апреля 2022 года в городе Волгограде прошло мероприятие «Общегородское открытие мотосезона – 2022».

Организатором праздника выступило Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области при поддержке ПОУ «Волгоградская автошкола ДОСААФ России», Волгоградского регионального отделения МОО «Федерация МотоДжимханы» и мотоклуба «Железные Леди» Сталинград.

Основными целями мероприятия являлись: воспитание патриотических чувств у детей, подростков и молодежи; пропаганда безопасности дорожного движения, здорового образа жизни; популяризация мотоспорта и МотоДжимханы в России; повышение навыков вождения среди рядовых мотоциклистов.

В рамках открытия общегородского мотосезона – 2022 проведен конкурс мастеров производственного обучения Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области, посвященный 77-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Конкурс включал в себя теоретическую и практические части. Теоретическая часть проводилась по знаниям правил дорожного движения, практическая в выполнении упражнений автомногоборья – классическое скоростное маневрирование и линейный автослалом на учебных автомобилях организаций.

21 специалист (мастера производственного обучения) из Волгоградской, Волжской, Михайловской и Урюпинской автошкол, Камышинской технической школы, Алексеевского, Городищенского, Даниловского, Калачевского, Красноармейского, Кумылженского, Нехаевского, Новоаннинского, Новониколаевского, Октябрьского, Ольховского, Руднянского, Светлоярского, Серафимовичского, Суровикинского и Фроловского учебных спортивно-технических клубов ДОСААФ России приняли участие в Конкурсе.

В учебных классах Волгоградской автошколы мастера производственного обучения, сдали теоретическую часть конкурса и в составе колонны, с флагами ДОСААФ России, выдвинулись на Нижнюю террасу Набережной реки Волга города Волгограда, где прошло торжественное открытие мотосезона 2022.

Сразу за учебной техникой к месту проведения соревнований прибыла колонна мотоциклистов, которая от площади Дзержинского через весь город по проспекту Ленина в сопровождении мотоциклистов ГИБДД и КАМАЗА Волжской автомобильной школы совершила свой марш.

Перед участниками с приветственным словом выступил Председатель Регионального отделения ДОСААФ России генерал-майор запаса Анатолий Знова. Анатолий Викторович поприветствовал участников и гостей, поблагодарил местные оборонные общества за принятие активного участия в конкурсе и пожелал всем хорошего настроения, судьям плодотворной, целеустремленной и настойчивой работы, чтобы определить лучшего мастера производственного обучения Регионального отделения ДОСААФ России Волгограсдкой области.

Председатель Волгоградского Регионального отделения МОО «Федерация МотоДжимханы» Александр Калиндра поприветствовал участников и гостей, довел порядок проведения соревнований и пригласил всех желающих принять в них участие.

В практической части конкурса мастера производственного обучения продемонстрировали свои навыки и умения в «Скоростном маневрировании», где участники выполняли комплекс из 10 упражнений: «Эстафета (круговая)»; «Крест передним ходом»; «Крест задним ходом»; «Стоянка»; «Бокс передним ходом; «Бокс задним ходом»; «Змейка передним ходом»; «Змейка задним ходом»; «Габаритный коридор»; «Стоп-линия».

В «Линейном автослаломе» участники проходили так называемую «змейку» на дистанции 50 метров, сначала передним, а потом и задним ходом.

По результатам всех испытаний Конкурса первое место занял представитель ПОУ «Волгоградская автошкола ДОСААФ России» – мастер производственного обучения Владимир Мишуренко, второе место занял представитель ПОУ «Фроловский УСТК ДОСААФ России» – мастер производственного обучения Илья Еременко и третье место занял мастер производственного обучения ПОУ «Урюпинская автошкола ДОСААФ России» – Дмитрий Чекунов.

Победитель и призеры награждены Кубками, грамотами и денежными премиями.

В номинациях участники награждались грамотами Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области и от партнеров компании «АВТОЕВА.РФ» сертификатами на приобретение автоаксессуаров и автохимии для легковых авто.

Спартакиада «Допризывник 2022» в Городищенском районе!

20 апреля 2022 год.

Подготовка допризывной молодежи к службе в Вооруженных силах Российской Федерации является основной задачей ДОСААФ России.

Данная работа включает в себя сдачу норм ГТО, проведения спартакиад и военно-спортивных эстафет.

Готов к Труду и Обороне – это совокупность упражнений, направленных на поднятие морального духа и повышение физической подготовки.

Нормы (нормативы) ГТО – установленные для разных возрастов показатели уровня физической подготовки человека.

Спартакиада и военно-спортивная эстафета – массовое спортивное соревнование по нескольким видам спорта в России.

18 апреля 2022 года Администрация Городищенского района совместно с ПОУ «Городищенский УСТК ДОСААФ России» и войсковой частью расположенной в поселке Котлубань организовали и провели в рамках подготовки допризывной молодежи к службе в Вооруженных силах Российской Федерации спартакиаду «Допризывник 2022».

В ней принимали участие школьники старших классов, Юнармейцы, воспитанники Военно-патриотических клубов Городищенского района.

Будущие защитники Отечества соревновались в сдаче норм ГТО по стрельбе.

Демонстрировали навыки в выполнении нормативов по «Огневой подготовке – неполная разборка оружия и сборка после неполной разборки (Ак-74), снаряжение магазина (ленты) патронами.

Соревновались в метании ручной имитационной гранаты на дальность.

Демонстрировали навыки в строевой выучке.

По итогам спартакиады «Допризывник 2022», будущие защитники Отечества, показавшие отличные результаты были награждены медалями, а в командном зачете Кубками и грамотами от Администрации Городищенского района и ДОСААФ России.

Самый массовый автомобиль – 52 года легендарной «копейке»!

19 апреля 2022 год.

ВАЗ-2101 «Жигули» – советский заднеприводный легковой автомобиль малого класса с кузовом типа седан.

Первый автомобиль «ВАЗ-2101» сошел со сборочного конвейера Волжского автомобильного завода 19 апреля 1970 года.

В народе автомобиль прозвали «копейкой». Этот автомобиль оказался маленьким шедевром: ни до, ни после «копейки» сборщики так и не смогли создать таких долговечных автомобилей.

Прототипом «копейки» был «ФИАТ-124». «Копейка» вскоре стала настоящим народным автомобилем в СССР. Мало кто знает, что название «Жигули» было придумано на конкурсной основе.

Когда, в середине августа 70-го журнал «За рулем» объявил промежуточные итоги конкурса на лучшее название автомобиля «ВАЗ-2101», количество названий достигло почти 55 000.

После долгой работы комиссии для окончательного рассмотрения было представлено 1812 названий.

Было немало интересных, смешных и даже нелепых вариантов, среди которых были и такие: Аргамак, Сокол, Гвоздика, Фиалка, Лада, Катюша, Руслан, Атаман, Искра, Аврора, Директивец, Перворожец, Новорожец, Мемориал, Мадонна, Юность, Мечта, Весна, Луч.

На момент начала производства ВАЗ-2101 являлся самым комфортабельным в своём классе, одним из наиболее современных и надёжных отечественных автомобилей, что сделало обладание им признаком достатка и благополучия. «ВАЗ-2101», согласно испытаниям, нуждался в капитальном ремонте лишь после того, как автомобиль проходил расстояние, равное 10-ти путешествиям из Москвы до Владивостока.

Но есть случаи, когда «копейки» обходились без капитального ремонта и 20, и 25, и 30 лет! За выпуск данной модели в мае 1972 года ВАЗу была вручена Международная премия «Золотой Меркурий» – своеобразный «Оскар» европейской торговли.

За все время производства с 1970 по 1984 годы автозавод дал жизнь более 2,5 миллионам «копеек». Автомобиль ВАЗ-2101 стал родоначальником целого семейства машин, называемого «классика».

На Кубе практически на полупромышленной основе выпускаются «лимузины» ВАЗ-2101, широко используемые как маршрутные такси. Экспортный вариант автомобиля назывался Lada 1200.

Свыше 57 тысяч автомобилей было отправлено в страны Социалистического содружества – ГДР, Чехословакию, Болгарию, Венгрию и Югославию. Вскоре «Лады» появились на дорогах ФРГ, Франции, Великобритании, Австрии, Швейцарии, Финляндии, Швеции, Египта и Нигерии.

12 апреля в России отмечается «День космонавтики», в честь первого в мире полета человека в космос, совершенного гражданином Советского Союза Юрием Алексеевичем Гагариным на космическом корабле «Восток» 12 апреля 1961 года.

12 апреля 2022 год.

День космонавтики – отмечаемая сначала в СССР, а после в России и других странах постсоветского пространства 12 апреля дата, установленная в ознаменование первого полёта человека в космос.

В этом году в нашей стране День космонавтики празднуют уже 61-й раз, с того момента как житель планеты Земля впервые в истории полетел в космос.

Им был наш соотечественник – Юрий Гагарин. Поэтому 12 апреля, в день, когда состоялся его исторический полет, часто вспоминают этого выдающегося человека, прожившего очень яркую и, к сожалению, короткую жизнь.

Этот простой деревенский парень, прославивший на весь мир себя и свою Родину, появился на свет в селе Клушино на Смоленщине.

Он очень легко, с широкой улыбкой, излучая свое обаяние, открыл для человечества новую страницу истории. Знаменитый полет Гагарина состоялся в десятом часу утра 12 апреля 1961 года и продлился всего лишь 108 минут.

За это время советский космический корабль «Восток», стартовавший с космодрома Байконур, сделал оборот вокруг нашей планеты и вернулся на Землю.

С тех пор ежегодно в этот день чествуют космонавтов. Правда, это настолько редкая профессия, что ни в одном из парков отдыха России 12 апреля нельзя увидеть, например, массовое гуляние покорителей космоса.

Но День космонавтики является профессиональным праздником не только для тех, кто побывал в космическом пространстве, но и для всех, чей труд сделал эти полеты возможными, благодаря кому Россия запускает на орбиту пилотируемые и беспилотные аппараты. А таких людей в нашей стране тысячи.

В Советском Союзе праздник установлен указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 апреля 1962 года. Отмечается под названием День космонавтики. Этот праздник установлен по предложению второго лётчика-космонавта СССР Германа Титова, который обратился в ЦК КПСС с соответствующим предложением 26 марта 1962 года.

В этот же день отмечается Всемирный день авиации и космонавтики согласно протоколу (п. 17) 61-й Генеральной конференции Международной авиационной федерации, состоявшейся в ноябре 1968 года, и решению Совета Международной авиационной федерации, принятому 30 апреля 1969 года по представлению Федерации авиационного спорта СССР.

В Российской Федерации День космонавтики отмечается в соответствии со статьёй 1.1 Федерального закона от 13 марта 1995 года № 32-ФЗ «О днях воинской славы и памятных датах России».

Как правило, главные мероприятия в рамках празднования праздника проходят в Москве: в Московском планетарии проводятся экскурсии, а в Музее космонавтики готовят специальные проекты, лекции и встречи.

Открытый Кубок ДОСААФ России по мотоциклетному спорту, традиционный 59-й мотокросс «БИТВА НА ВОЛГЕ», посвященный 79 – летию разгрома Советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве.

05 апреля 2022 год.

2 апреля 2022 года на Сталинградской земле прошел очередной Открытый Кубок ДОСААФ России по мотоциклетному спорту – 59-й мотокросс «БИТВА НА ВОЛГЕ» – посвященный 79-летию разгрома Советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве.

Данные соревнования впервые проведены в городе-герое Волгограде в 1963 году. Главным организатором была Волгоградская областная организация ДОСААФ СССР, на протяжении 55-лет Волгоградский областной Совет ДОСААФ СССР до 1991 года – областной совет РОСТО (ДОСААФ) Волгоградской области до 2010 года и Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области в настоящее время поддерживает традиции по организации и проведению мотокросса «Битва на Волге» в Регионе.

В статусе открытого Кубка ДОСААФ России данные мероприятия проводятся в четвертый раз, из них три раза в городе Волжский Волгоградской области.

В соревнованиях приняли участие спортсмены из разных городов и регионов нашей необъятной Родины. На мотокросс прибыли спортсмены из Москвы, Санкт-Петербурга, Тамбова, Пензы, Челябинска, Тулы, Самары, Астрахани, Саратова, Владимира, Борисоглебска, Рубцовска, Волгограда, Волжского, Фролово, р.п. Городище, а также из Удмуртской республики, Алтайского края, Ханты-Мансийского автономного округа, Ульяновской, Нижегородской и Сахалинской областей.

Соревнования проводились на мотоциклах в классах 65, 85, 125 кубических сантиметров, классе OPEN, OPEN-2, «Ветераны» группа «А» и «Ветераны» группа «Б».

Для зрителей спортивного праздника войсковая часть 73420 – командир полковник Овдиенко Валерий Викторович – организовала выставку образцов военной инженерной техники, организовала учебные места, где каждый желающий вспомнил порядок выполнения нормативов по «Огневой подготовке» – неполная разборка оружия и сборка после неполной разборки (автомата Калашникова АК-74), ознакомился с образцами инженерных боеприпасов и новыми видами современного боевого и водолазного снаряжения.

На открытии соревнований с показательными выступлениями по рукопашному бою выступили юные спортсмены военно-патриотического клуба Казачий рукопашный бой и мастера спортивно-прикладного собаководства со своими питомцами по разделу «Защитная караульная служба» – председатель федерации Литвинова Наталья Яковлевна.

Детский оборонно-спортивный лагерь «Патриот» АНО «Центр военно-патриотического воспитания» ДОСААФ России Волгоградской области развернул интерактивную выставочную площадку по направлениям подготовки детей в лагерь, гости соревнований фотографировались с вооружением и экспонатами – начальник Воробьев Юрий Владимирович.

Поисковый отряд «Красноармеец» ВРПОО «Наследие» – командир Соловьев Денис Сергеевич» – организовали выставку предметов военного быта и элементов вооружения, снаряжения и боеприпасов времен Великой Отечественной войны, обнаруженных при проведении поисковых работ на территории Волгоградской области.

Музей-заповедник «Старая Сарепта» развернули выставочные площадки, посвященные военно-патриотической и этнокультурной направленности – директор музея Красноглазова Юлия Геннадьевна.

Клуб «Драккар» выставил образцы экипировки и вооружения воинов 18 века кольчуги, щиты, мечи, копья, стрелы и т.д., а так же продемонстрировал свое мастерство во владении оружием наших предков.

Форму одежды и экипировку десантников представила Волгоградская региональная общественная организация ветеранов десантных войск и спецназа «Союз десантников» – председатель Фролов Валерий Александрович.

Развернули выставку авиамоделей спортсмены авиамодельного спорта – председатель первичного отделения ДОСААФ России Абламский Юрий Дмитриевич. Кафе гостиницы «Царицынская» накормила всех желающих настоящей солдатской кашей и напоила ароматным чаем – директор Товстый Михаил Михайлович.

Выставку пневматического оружия развернула Спортивно-техническая школа ДОСААФ по пулевой стрельбе – директор Орлов Сергей Алексеевич.

Радиолюбители города Волжского открыли радиовахту и рассказывали в прямом эфире о проводимом мероприятии для своих соратников не только на территории России, но и по всему миру.

«Байк-Пост» дал возможность всем желающим пройти тест-драйв на квадроциклах любой модификации, даже для самых маленьких участников спортивного праздника.

В личном зачете проводились награждения за 1, 2, 3 места кубками, медалями, грамотами, также за 1, 2, 3 места во всех классах спортсмены награждались денежными призами, предоставленными ООО «Подземметаллзащита».

Так же были предусмотрены специальные призы в номинациях: «Самому юному участнику», «Самому возрастному участнику», «За лучшую технику», «За лучший прыжок», «За волю к победе».

29 марта 1936 года начался арктический перелет Советского экипажа самолёта АНТ-6.

29 марта 2022 год.

Михаил Васильевич Водопьянов (6 ноября 1899, Тамбовская губерния – 11 августа 1980, Москва) – советский лётчик, участник спасения экипажа парохода «Челюскин», участник арктических и высокоширотных экспедиций, генерал-майор авиации, член Союза писателей СССР, член ЦИК СССР, шестой Герой Советского Союза.

После одобрения правительством плана высадки на Северном полюсе научной дрейфующей станции, Главсевморпуть срочно организовал воздушную экспедицию на Землю Франца-Иосифа. До сих пор самолёты туда с материка не летали. Надо было наметить воздушную трассу и найти место для организации исходной авиабазы и полётов на полюс. О.Ю. Шмидт доверил эту задачу М.В. Водопьянову, а тот подобрал себе в компаньоны лётчика В.М. Махоткина и штурмана В.И. Аккуратова.

Полёт предстоял испытательный, поэтому самолёты, их было два, готовились и оборудовались специально. По инициативе Водопьянова на базе лёгких двухместных одномоторных почтовых машин (модификация военного разведчика Р-5) были созданы четырёхместные арктические разведчики АРК-5 (ПЛ-5). Они представляли лимузины с закрытыми утеплёнными кабинами, повышенной грузоподъёмностью и достаточно широким радиусом действия. Здесь очень пригодился опыт Водопьянова по подготовке аналогичной машины к челюскинской эпопее в 1934 году. На самолёте «Н-127» впервые были установлены новейшие для того времени навигационные приборы: импортные радиопеленгатор и радиокомпас, рация с выпускной антенной. «Н-128» был оборудован проще. На нём были стандартные навигационно-пилотажные приборы, коротковолновая рация, приборы астрономической ориентировки. Такая разница являлась одним из условий перелёта: предстояло выяснить, какие приборы наиболее эффективно работают в высоких широтах, какими из них можно будет пользоваться в будущем полёте на Северный полюс. Механиками в экспедицию утвердили Ф.И. Бассейна и И.Л. Ивашину, радистом – С.А. Иванова. Все они были участниками многих полярных экспедиций.

25 марта 1936 года на московском Центральном аэродроме появились два зелёно-красных самолёта: «СССР Н-127» и «СССР Н-128». Наступала весна, быстрые ручьи разъедали остатки снега, а взлетать надо было на лыжах, поскольку на Севере еще хозяйничала зима. Большое количество снаряжения и малые габариты самолётов заставили Водопьянова подумать о специальных багажных ящиках, которые были пристроены на нижних плоскостях, у фюзеляжа. В них уложили подогревные трубы, ветровые тенты, паяльные лампы, радиомачты, продукты, спальные мешки, кухонную посуду. Запасные лыжи и пропеллер пришлось подвесить под фюзеляжами. Из багажа исключили всё, без чего можно обойтись: тару, подушки с пилотских кресел.

29 марта 1936 года на аэродроме собрались провожающие. Падал густой снег, но в 11 часов машины поднялись в воздух. Самолёты шли рядом, и экипажи переговаривались знаками, поскольку радиосвязь забарахлила. Первая посадка – в Архангельске. Встречать воздушную экспедицию пришли делегаты областного съезда комсомола, представители общественности, корреспонденты. Пришлось поучаствовать в комсомольском форуме, рассказать о задачах экспедиции, несмотря на её секретность и дальше, полетели до Амдермы.

В летопись освоения Арктики этот перелёт вошёл, как Первая советская высокоширотная воздушная экспедиция. В Кремле он был оценён.

По возвращении в Москву Водопьянов и Аккуратов предстали перед руководством Главсевморпути. Командир высказал мнение, что в Арктике на высоте 1,5–2 км полёты не отличаются от таковых над материком; остров Рудольфа может служить базой для самолётов; чем ближе к полюсу, тем больше ровных ледяных полей. Штурман доложил, что обычные авиационные магнитные компасы в высоких широтах не пригодны, необходимо иметь солнечные астрономические приборы и отлаженное радионавигационное оборудование. На совещании приняли решение готовить базу на Рудольфе и дооборудовать самолёты для полюсной экспедиции.

На авиазаводе в Москве собирали четыре самолёта ТБ-3. Один из них считался тренировочным, его выпустили первым, а остальные дорабатывались с учётом полярной специфики и опыта полёта на ЗФИ. Открытые военные машины превратили в закрытые утеплённые лимузины и покрасили в оранжевый цвет, моторы подготовили к запуску в морозную погоду. Штурманские кабины расширили, стальные конструкции вблизи них заменили дюралюминиевыми, немагнитными.

На самолётах установили новейшие радиокомпасы, позволяющие выходить на длинноволновые радиостанции, солнечные указатели курса.

24 марта 1896 года, русский ученый-электротехник А.С. Попов осуществил первую передачу радиосигнала.

24 марта 2022 год.

Александр Степанович Попов (4 марта 1859, Турьинские рудники, Пермская губерния – 31 декабря 1905) – русский физик и электротехник, профессор, изобретатель в области радиосвязи, Почётный инженер-электрик, статский советник.

24 марта 1896 года на ученом собрании Русского физико-химического общества (РФХО), происходившем в физическом кабинете Санкт-Петербургского университета, Александр Попов совместно со своим постоянным ассистентом Петром Рыбкиным организовали беспроволочную передачу текстового сообщения из двух слов.

Петр Рыбкин находился на расстоянии 250 метров в здании химического факультета и передавал кодированные сигналы. В качестве источника электромагнитных колебаний Александр Попов использовал генератор Герца с катушкой Румкорфа (источником импульсов высокого напряжения).

На заседании присутствовали многие известные российские физики, электротехники, административные руководители армии и флота. Александр Попов усовершенствовал когерер, дополнив его системой обратной связи.

Он включил в цепь электромагнитный звонок и укрепил его так, чтобы молоточек звонка при работе постукивал по трубке когерера. Получился приемник электромагнитных колебаний, способный улавливать не только импульсы, но и непрерывный сигнал.

Еще до самой демонстрации по передаче радиосигнала, на заседании РФХО, проходившем в Санкт-Петербурге 7 мая 1895 года, Александр Попов прочитал лекцию на тему «Об отношении металлических порошков к электрическим колебаниям», в ходе которой продемонстрировал свое изобретение.

Для повышения чувствительности приемника к нему присоединили антенну длиной около 2,5 метра. В качестве источника электромагнитных колебаний был использован вибратор Герца.

В честь этого события с 1945 года 7 мая стал отмечаться в СССР как День радио. Александр Попов понимал практическое значение своего открытия, но не спешил делиться им со всем научным сообществом: он работал для Морского ведомства, и его изобретения имели военное значение.

С 1897 года Александр Попов проводил опыты по радио-телеграфированию на кораблях Балтийского флота.

А первой гражданской командой, шедшей по самой первой построенной радиолинии, был приказ ледоколу «Ермак» спасти с оторвавшейся льдины рыбаков.

16 марта 1936 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый массовый советский легковой автомобиль – «М-1».

16 марта 2022 год.

В 30-е годы транспортного изобилия в стране не было. Легковушки по улицам наших городов ездили, но это были «Форды», «Рено», «Опели», «Мерседесы» и, конечно, «Антилопа Гну» Адама Козлевича из романа Ильфа и Петрова «Золотой телёнок».

Всё начало меняться в начале 30-х годов.

Сначала в 1932 году был построен Горьковский автомобильный завод (ГАЗ). Правда, первоначально он носил другое гордое название: Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова. Завод начал выпускать автомобиль «ГАЗ-А», который, по сути, был копией машины «Ford Model A».

Эта машина стала плодом договорённости между СССР и американской компанией «Ford».

В 1933 году под руководством главного конструктора завода Андрея Литгарта, началась разработка нового автомобиля. За основу был взят автомобиль «Форд-40», который предоставили американцы в виде технической помощи.

В конструкторской группе Андрея Литгарта в работе над «Эмкой» принимали участие самые талантливые и амбициозные автомобильные инженеры - конструкторы тех лет и именно работа над ГАЗ-М-1 стала настоящей путёвкой в жизнь для большинства из них.

В 1936 году в сборочных цехах автозавода ГАЗ встала в серийное производство первая советская легковушка ГАЗ-М-1 «Молотовский 1-й».

Выпуск её стартовал 16 марта 1936 года, закончился в 1943.

Машина была узнаваема внешне, но по сути это был совсем другой автомобиль. Было изменено практически всё – от рулевого управления до двигателя. Для своего времени это был очень продвинутый автомобиль.

Среди новшеств можно назвать и регулируемые сидения, и противосолнечные козырьки, и форточки в окнах, и прикуриватель, и указатель уровня топлива, а также ряд других. «Эмка» (именно это название быстро прижилось в народе) получила настолько широкое распространение по городам и весям страны, что наравне со статуей «Рабочий и Колхозница» достойнейшим образом в качестве символов советской современной эпохи представила СССР в Париже в 1937 году на Всемирной Выставке.

На дорогах автомобиль ГАЗ М-1 разгонялся до 105 км/час, а по проходимости ему могли бы позавидовать многие современные внедорожники.

В таком виде машина выпускалась до июня 1943 года, и всего было выпущено 62 888 автомобилей. В годы войны во время бомбардировки города Горького был разрушен кузовной цех, и завод вынужден был прекратить их производство.

Но заводчане из оставшихся деталей смогли собрать ещё 233 автомобиля, и только после этого производство окончательно прекратилось.

Машина очень понравилась Красной Армии, и она активно использовалась до окончания Великой Отечественной войны.

9 марта 1918 года столица Советской России перенесена из Петрограда в Москву.

09 марта 2022 год.

Все произошло очень быстро. 26 февраля 1918 года Совнарком принял принципиальное решение о переезде в Москву, он состоялся 9 марта, а 16 марта перенос столицы узаконило постановление IV чрезвычайного всероссийского съезда советов.

В нем говорилось, что положение Петрограда изменилось, «ввиду этого съезд постановляет, что впредь до изменений указанных условий столица РСФСР временно переносится из Петрограда в Москву».

Идея переноса столицы была не нова и принадлежала вовсе не большевикам. Еще царское правительство во время мировой войны предлагало перенести ряд государственных учреждений в другие города.

Временное правительство осенью 1917 года также рассматривало вопрос о переезде в Москву. Причин было две: наступление немецких войск, все ближе подходивших к столице, и желание оказаться подальше от не очень надежного петроградского гарнизона и революционного Петроградского совета. Советское правительство, вообще не бросавшее слов на ветер, очень энергично осуществило переезд. Немецкие войска наступали, армии фактически не было, мирный договор в Бресте еще не был подписан... Кроме того, Финляндия стала независимой, госграница прошла в непосредственной близости от Петрограда.

Брат управделами Совнаркома Михаил Бонч-Бруевич, один из первых царских офицеров, перешедших на сторону большевиков и организовывавший оборону Петрограда от немцев, докладывал, что с военной точки зрения целесообразен переезд правительства в Москву. Вопрос был поставлен 26 февраля 1918 года на закрытом заседании Совнаркома, и Ленин набросал проект эвакуации.

Он указывал, что каждому ведомству надо вывезти только минимальное количество административного аппарата – не более двух-трех десятков человек с семьями. А также во что бы то ни стало немедленно эвакуировать государственный банк, золото и экспедицию заготовления государственных бумаг.

Однако уже на следующий день в газетах «Известия» и «Правда» появилось сообщение ВЦИК о том, что все слухи об эвакуации правительства из Петрограда являются ложью.

Далее говорилось: «СНК и ЦИК остаются в Петрограде и подготовляют самую энергичную оборону Петрограда. Вопрос об эвакуации мог быть (так в оригинале!) поставлен лишь в последнюю минуту в том случае, если бы Петрограду угрожала бы самая непосредственная опасность, чего в настоящий момент не существует».

В какой-то степени эта дезинформация объяснима: нельзя было, чтобы в городе вспыхнула паника. подготовка к отъезду тем временем шла очень активно. 4 марта Совнарком принял постановление об учреждении специальной коллегии для «разгрузки и эвакуации Петрограда». Сообщение об этом появилось в газете «Правда» 8 марта.

Этим же днем датировано «Постановление об условиях эвакуации рабочих и служащих Петрограда».

9 марта в Москву открыто, с Николаевского (ныне Московского) вокзала, двумя составами царских поездов выехали ВЦИК, ВЧК и несколько наркоматов. 10 марта газета «Известия» сообщала: «Настоящим объявляется, что СНК предполагает выехать в Москву в понедельник 11 марта, вечером».

Большевики, конечно же, понимали, что известие о переезде правительства может ударить по их репутации. Недаром 12 марта 1918 года Лев Троцкий от имени ВРК при Петросовете опубликовал в «Известиях ВЦИК» правительственное сообщение, в котором говорилось: «И после временного перенесения столицы Петроград остается первым городом российской революции. Все меры, какие необходимы для его внешней и внутренней безопасности и продовольствия его населения, принимаются со всей энергией».

3 марта 1899 года на первом в мире арктическом ледоколе «Ермак», построенном по замыслу вице-адмирала и изобретателя в области морского дела Степана Осиповича Макарова на английской верфи в Ньюкасле, был поднят Российский флаг.

03 марта 2022 год.

«Ермак» – ледокол русского и советского флотов. Первый в мире ледокол арктического класса.

Назван в честь русского исследователя Сибири – Ермака Тимофеевича.

17 октября 1898 года корабль, по повелению императора Николая II получивший название «Ермак», был спущен на воду.

Корабль имел 93 метра длины, потом после переоборудования она достигла 97 метров.

Стандартное водоизмещение составляло 8 тысяч тонн, корабль был оснащен четырьмя паровыми машинами мощностью по 2500 лошадиных сил – три в корме, одна в носу.

Дело в том, что первоначально «Ермак» был оснащен одним дополнительным носовым винтом по американскому типу – этот винт должен был откачивать воду из-под льдины, чтобы облегчить потом ее сокрушение. Непотопляемость «Ермака» достигалась наличием 44 водонепроницаемых отсеков, на которые был поделен корпус.

Ледокол был оборудован специальными дифферентными и креновочными цистернами, что являлось техническим новшеством на тот период.

Живучесть кораблю обеспечивала специальная спасательная магистраль, обсуживающаяся помпой мощностью 600 тонн в час. Все жилые помещения имели зимние тамбуры и двойные иллюминаторы для теплоизоляции.

19 февраля на «Ермаке» подняли коммерческий флаг – он был принят на баланс министерства финансов, а не Военно-морского флота.

21 февраля 1899 года корабль отправился в Кронштадт.

Первый контакт с балтийскими льдами произошел 1 марта – результаты были самые положительные. Новый ледокол без труда крушил своего главного врага.

3 марта на первом в мире арктическом ледоколе «Ермак» был поднят Российский флаг.

4 марта при большом стечении народа «Ермак» прибыл в Кронштадт.

Когда утихли первые восторги, новый ледокол сразу же приступил к своей непосредственной работе – он освободил ото льда суда вначале в Кронштадтском, а потом и в Ревельском порту.

23 февраля в России ежегодно отмечают «День защитника Отечества»!

22 февраля 2022 год.

«День защитника Отечества» – праздник, отмечаемый ежегодно 23 февраля в России, Белоруссии, Киргизии и Таджикистане.

Данный праздник был установлен в РСФСР 27 января 1922 года, когда Президиум ВЦИК РСФСР опубликовал постановление о четвёртой годовщине Красной армии.

Советская историография связывала приурочивание чествования военных к этой дате с событиями 1918 года: 28 января 1918 года, на фоне продолжающейся в Европе первой мировой войны, Совет народных комиссаров во главе со своим председателем Владимиром Ильичом Лениным принял Декрет об организации Рабоче-Крестьянской Красной Армии, а 11 февраля – Рабоче-Крестьянского Красного Флота.

22 февраля был опубликован декрет-воззвание Совета народных комиссаров «Социалистическое Отечество в опасности!», а 23 февраля состоялись массовые митинги в Петрограде, Москве и других городах страны, на которых трудящихся призывали встать на защиту своего Отечества.

Этот день ознаменовался массовым вступлением добровольцев в Красную Армию и началом формирования ее отрядов и частей. В 1919 году 23 февраля в день празднования первой годовщины РККА отмечали День красного подарка и День Красной Армии, приуроченный к нему.

В 1938 году в «Кратком курсе истории ВКП(б)» была изложена принципиально новая версия происхождения даты праздника, не связанная с декретом Совнаркома.

В книге утверждалось, что в 1918 году под Нарвой и Псковом «немецким оккупантам» был дан решительный отпор. Их продвижение на Петроград было приостановлено.

День отпора войскам германского империализма – 23 февраля стал днем рождения молодой Красной Армии.

С 1946 года праздник стал называться Днем Советской Армии и Военно-Морского Флота Позднее 23 февраля ежегодно отмечался в СССР как всенародный праздник – День Советской Армии и Военно-Морского Флота.

После распада Советского Союза праздник отмечается в России как «День защитника Отечества» и является днём воинской славы России, а также отмечается в ряде других стран Содружества Независимых Государств. С 2002 года по решению Государственной думы ФС РФ 23 февраля в России является нерабочим днем.

Для некоторых людей праздник 23 февраля остался днем мужчин, которые служат в армии или в каких-либо силовых структурах.

Тем не менее, большинство граждан России и стран бывшего СССР склонны рассматривать День защитника Отечества не столько, как годовщину великой победы или День Рождения Красной Армии, сколько, как День настоящих мужчин.

Защитников в самом широком смысле этого слова.

И для большинства наших сограждан это важная и значимая дата.

В этот для многих реально праздничный день, принято говорить много теплых слов и поздравлений в адрес защитников нашего Отечества.

День воинов-интернационалистов в Городищенском УСТК

17 февраля 2022 год.

Вечная память павшим и вечный почет живым воинам-интернационалистам, Советским и Российским. 15 февраля 1989 года завершился вывод советских войск из Афганистана. Памятная дата установлена, чтобы напомнить об этом событии, а также в память о более 14 тысячах советских солдат и офицеров, не вернувшихся с афганской войны.

Следует подчеркнуть, что 15 февраля вспоминают не только ветеранов войны в Афганистане, но и других российских военнослужащих, принимавших участие в более чем 30 вооруженных конфликтах за пределами страны. Воины – интернационалисты, ветераны боевых действий и локальных конфликтов – практически каждое советское и российское поколение имело свою войну или войны.

Начиная с 2011 года в России отмечается важная памятная дата – День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества. Он утвержден Федеральным законом № 320-ФЗ «О внесении изменений в статью 1.1 Федерального закона «О Днях воинской славы и памятных датах России», подписанным Президентом РФ 29 ноября 2010 года.

И в этот день в ПОУ «Городищенский УСТК ДОСААФ России» на урок Мужества посвященный «Дню воинов-интернационалистов» прибыли ветераны Афганской войны, чтобы рассказать будущим защитникам Отечества, проходящим обучение по ВУС-837 и Юнармейцам, о той войне, где советские солдаты и офицеры с честью выполняли свой воинский долг в борьбе с мировым терроризмом, вооружаемым и обучаемым Соединенными Штатами Америки и их сателлитами.

15 февраля – День памяти о солдатах и офицерах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества

15 февраля 2022 год.

15 февраля официальная памятная дата в Российской Федерации, призванная почтить память воинов-интернационалистов, исполнявших интернациональный долг за пределами границ своей Родины. Начиная с 2011 года в России отмечается важная памятная дата – День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества. Он утвержден Федеральным законом № 320-ФЗ «О внесении изменений в статью 1.1 Федерального закона «О Днях воинской славы и памятных датах России», подписанным Президентом РФ 29 ноября 2010 года.

15 февраля 1989 года завершился вывод советских войск из Афганистана. Памятная дата установлена, чтобы напомнить об этом событии, а также в память о более 14 тысячах советских солдат и офицеров, не вернувшихся с афганской войны. Следует подчеркнуть, что 15 февраля вспоминают не только ветеранов войны в Афганистане, но и других российских военнослужащих, принимавших участие в более чем 30 вооруженных конфликтах за пределами страны. Воины – интернационалисты, ветераны боевых действий и локальных конфликтов – практически каждое советское и российское поколение имело свою войну или войны.

В конце 1940-х годов Советский Союз вступил в фазу Холодной войны с США и другими странами «капиталистического Запада». Основные линии противостояния между СССР и США пролегали в «третьем мире» – странах Азии, Африки, Латинской Америки. Советский Союз деньгами, оружием, техникой поддерживал дружественные режимы в развивающихся странах, однако далеко не во всех случаях такой поддержки было достаточно.

Требовались люди – от опытнейших военных советников и технических специалистов до простых солдат, которые бы обеспечивали с оружием в руках защиту советских интересов за рубежом.

Таким образом, эта дата введена в знак памяти о россиянах, проявивших самоотверженность и преданность Родине в период участия в боевых действиях за пределами страны после Второй мировой войны, выполняя взятые СССР и РФ международные обязательства по оказанию военной помощи дружественным странам. Россия – Великая Держава, поэтому вряд ли удастся хотя бы продолжительное время обходиться без присутствия российских военнослужащих за рубежом. Увы, но это один из неотъемлемых компонентов, обеспечивающих стране статус Державы мирового уровня.

Поэтому люди, защищающие безопасность и интересы страны за рубежом, были и будут всегда. Этот факт требует ясного понимания и принятия соответствующих мер по финансовой и социальной поддержке современных воинов – интернационалистов.

Расхожая фраза «их там нет» может применяться в общении с «зарубежными партнерами», но внутри страны, по отношению к самим военнослужащим, должен быть ясный подход, показывающий, что страна никогда не бросит своих защитников и героев.

Семьи погибших бойцов должны получать достойную помощь, память героев – увековечиваться в названиях улиц, школ, воинских частей.

Если в мирное время люди берут на себя риск защищать Родину за ее пределами, отправляются сражаться с террористами вдали от дома, то они вполне заслуживают того, чтобы о них не забывали.

Вечная память павшим и вечный почет живым воинам-интернационалистам, Советским и Российским.

9 февраля 1955 года министром обороны СССР был назначен маршал Советского Союза Георгий Константинович Жуков.

09 февраля 2022 года.

Георгий Константинович Жуков (19 ноября1896 года, село Стрелковка, Малоярославецкий уезд, Калужская губерния, Российская империя – 18 июня 1974 года, Москва, РСФСР, СССР) – советский полководец и государственный деятель.

Маршал Советского Союза , четырежды Герой Советского Союза, кавалер двух орденов «Победа», шести орденов Ленина, множества других советских и иностранных орденов и медалей.

В послевоенные годы получил народное прозвище «Маршал Победы». В феврале 1955 года Н. А. Булганин был назначен председателем Совета Министров СССР. Георгий Константинович Жуков был назначен на должность Министра обороны СССР.

В феврале 1956 года Г.К. Жуков был избран кандидатом в члены Президиума ЦК КПСС. Г.К. Жуков восстановил должность главнокомандующего Сухопутными войсками, упразднённую И.В. Сталиным в 1950 году, и назначил на неё маршала И.С. Конева, своего заместителя на посту министра.

21 марта 1955 года он создал пост заместителя министра обороны по специальному вооружению и ракетной технике, на который назначил маршала М.И. Неделина. Г.К. Жуков по инициативе Н.С. Хрущёва осуществил сокращение численности вооружённых сил с 4 815 870 до менее чем 3-х миллионов человек, был сокращён срок службы по призыву.

18 – 23 июля 1955 года Г.К. Жуков участвовал в переговорах в Женеве, где впервые после окончания Второй мировой войны встретились руководители СССР, США, Великобритании и Франции.

В ноябре 1956 года Г.К. Жуков, вместе с маршалом И.С. Коневым, руководил советскими войсками при подавлении антикоммунистического восстания в Венгрии. Эта операция называлась «Вихрь». По мнению западных исследователей, Г.К. Жуков сыграл одну из ключевых ролей в подавлении восстания. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 декабря 1956 года в связи с 60-летием со дня рождения в четвёртый раз был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением медали «Золотая Звезда» за № 1 и ордена Ленина, став первым четырежды Героем Советского Союза.

Г.К. Жуков уделял большое внимание созданию и принятию на вооружение ракетно-ядерного оружия.

С 13 по 20 мая 1957 года по инициативе Г. К. Жукова состоялась военно-научная конференция с участием высших командиров различных родов войск, начальников и преподавателей военных академий, руководителей конструкторских бюро и научно-исследовательских институтов.

На ней обсуждался вероятный характер возможных в будущем войн.

22 – 29 июня 1957 года на Пленуме ЦК КПСС вместе с председателем КГБ СССР генералом армии И. А. Серовым и другими активно поддержал Н. С. Хрущёва в борьбе с так называемой «антипартийной группой Молотова, Маленкова, Кагановича и примкнувшего к ним Шепилова».

Тогда же был избран членом Президиума ЦК КПСС. Постановлением Президиума ЦК КПСС от 26 октября 1957 года Жуков был освобождён от должности министра обороны СССР.

29 октября 1957 года Пленум ЦК КПСС, посвящённый улучшению партийно-политической работы в Советской Армии и Военно-Морском Флоте, постановил, что Г. К. Жуков «нарушал ленинские, партийные принципы руководства Вооружёнными Силами, проводил линию на свёртывание работы партийных организаций, политорганов и Военных советов, на ликвидацию руководства и контроля над армией и Военно-Морским Флотом со стороны партии, её ЦК и Правительства».

Этим же постановлением Жуков был выведен из состава Президиума ЦК и ЦК КПСС.

В качестве одного из конкретных обвинений, предъявленных Жукову, упоминалось учреждение им, без ведома ЦК, школы диверсантов (спецназа) в две с лишним тысячи слушателей, что расценивалось как создание подчинённой лично ему ударной силы.

ПОДВИГ ВАШ – БЕССМЕРТЕН!

04 февраля 2022 год.

2 февраля День воинской славы России – дата окончания одного из крупнейших стратегических сражений Великой Отечественной войны: советская армия разгромила немецко-фашистские войска в Сталинградской битве.

Победа в затяжном кровопролитном сражении ликвидировала угрозу захвата немцами Кавказа и фактически вывела Италию, Венгрию и Румынию из войны.

Сталинградская битва завершилась победой Красной армии, и это изменило ход всей Второй мировой войны. Сокрушительный удар по противнику был нанесен в тот момент, когда Третий рейх находился на вершине могущества и контролировал самую большую за все время войны территорию.

Кульминацией контрнаступления стала операция «Кольцо», 112 участников которой удостоились звания Героя Советского Союза.

Победа в Сталинградской битве ликвидировала угрозу захвата немцами Кавказа и фактически вывела Италию, Венгрию и Румынию из войны.

Масштабнейшее сражение раскинулось на территории свыше 100 000 квадратных метров, бои шли за каждый переулок, за каждый дом, за каждый метр земли.

Фашистский блок потерял четвертую часть сил, действовавших на советско-германском фронте, наступил кризис профашистских режимов в странах Европы. Сегодня, 2 февраля 2022 года, в рабочем поселке Городище Волгоградской области почтить память и поклониться подвигу, мужеству и стойкости тех, кто спас нашу Родину и защитил мир от фашизма, собрались коллективы организаций и предприятий.

Сотрудники ПОУ «Городищенский УСТК ДОСААФ России» во главе с начальником Герасимовым Олегом Михайловичем приняли участие в митинге в честь памяти защитников Отечества и возложили цветы у мемориала погибшим в годы Великой Отечественной войны в рабочем поселке Городище.

2 февраля отмечается День воинской славы России – День разгрома Советскими войсками немецко-фашистских войск в Сталинградской битве 19142 – 1943 годов.

01 февраля 2022 год.

Сталинградская битва – одна из крупнейших в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов.

Она началась 17 июля 1942 года и закончилась 2 февраля 1943 года.

По характеру боевых действий Сталинградская битва делится на два периода: оборонительный, продолжавшийся с 17 июля по 18 ноября 1942 года, целью которого была оборона города Сталинграда, и наступательный, начавшийся 19 ноября 1942 года и завершившийся 2 февраля 1943 года разгромом действовавшей на сталинградском направлении группировки немецко-фашистских войск.

Во время Сталинградской наступательной операции были разгромлены немецкие 6-я армия и 4-я танковая армия, 3-я и 4-я румынские армии, 8-я итальянская армия. Общие потери противника составили около 1,5 миллиона человек.

В Германии впервые за годы войны был объявлен национальный траур.

Сталинградская битва внесла решающий вклад в достижение коренного перелома в Великой Отечественной войне. Советские вооруженные силы захватили стратегическую инициативу и удерживали ее до конца войны.

Поражение фашистского блока под Сталинградом подорвало доверие к Германии со стороны ее союзников, способствовало активизации движения сопротивления в странах Европы.

Япония и Турция вынуждены были отказаться от планов активных действий против СССР.

Победа под Сталинградом явилась результатом несгибаемой стойкости, мужества и массового героизма советских войск.

За боевые отличия, проявленные в ходе Сталинградской битвы, 44 соединениям и частям были присвоены почетные наименования, 55 – награждены орденами, 183 – преобразованы в гвардейские. Десятки тысяч солдат и офицеров были удостоены правительственных наград.

112 наиболее отличившихся воинов стали Героями Советского Союза.

В честь героической обороны города советское правительство учредило 22 декабря 1942 года медаль «За оборону Сталинграда», которой были награждены более 700 тысяч участников битвы.

1 мая 1945 года в приказе Верховного главнокомандующего Сталинград был назван городом-героем.

8 мая 1965 года в ознаменование 20-летия победы советского народа в Великой Отечественной войне город-герой был награжден орденом «Ленина» и медалью «Золотая Звезда».

Рождение стратегической авиации России!

26 января 2022 год.

26 января 1914 года поднялся в воздух первый российский четырёхмоторный цельнодеревянный биплан «Илья Муромец» – первый русский бомбардировщик, построенный под руководством летчика-авиаконструктора И.И. Сикорского на Русско-балтийском вагонном заводе.

Илья Муромец (С-22 «Илья Муромец») – общее название нескольких серий четырёхмоторных цельнодеревянных бипланов, выпускавшихся в Российской империи на Русско-Балтийском вагонном заводе в течение 1914 – 1919 годов.

На самолёте поставлен ряд рекордов грузоподъёмности, числа пассажиров, времени и максимальной высоты полёта. Является первым в истории серийным многомоторным бомбардировщиком.

Технические характеристики С-22 «Илья Муромец»:

Размах крыльев:

верхнего – 30,87 м.;

нижнего – 22,0 м.;

полная площадь крыльев – 148 м2.

Вес пустого самолета – 3800 кг;

полетный вес – 5100 кг.

Максимальная скорость у земли – 110 км/час;

посадочная скорость – 75 км/час;

Продолжительность полета – 4 часа.

Дальность полета – 440 км.

Время набора высоты (1000 м.) – 9 мин.

Длина разбега – 450 м.

Длина пробега – 250 м.

Илья Муромец – самолёт, получивший название в честь русского былинного богатыря, начал создаваться в августе 1913 года. Имя Ильи Муромца стало общим названием для различных модификаций этой машины, строившейся петроградским отделением завода с 1913 по 1917 годы.

Испытательные полеты Сикорского на Илье Муромце проводились в неблагоприятных зимних условиях. Во время оттепелей земля становилась мокрой и вязкой.

Было решено оснастить Илью Муромца лыжами.

Только так воздушное судно могло подняться в воздух.

В нормальных условиях для взлета Ильи Муромца требовалась расстояние в 400 шагов – 283 метра.

Несмотря на большой собственный вес, Илья Муромец смог поднять 1100-килограммовый груз на высоту 1000 метров.

В 1977 году для съёмок художественного фильма «Поэма о крыльях» киностудия «Мосфильм» привлекла студенческое конструкторское бюро РКИИГА, которое под руководством инженера РКИИГА Ю. Б. Прибыльского смогло без сохранившихся конструкторских чертежей изготовить детали бомбардировщика в натуральную величину.

По заказу «Мосфильма» чертежи выполнило вертолётное КБ Миля.

Однако в СКБ эти чертежи забраковали, поскольку расчёты прочности были неточными, а малейшая ошибка грозила крахом при попытке состыковать из частей огромную махину самолёта с размахом крыльев в 30 метров и длиной фюзеляжа 22 м.

Перерасчёт конструкции и чертежи выполнил преподаватель РКИИГА Донат Павлович Осокин. «Группа энтузиастов из Риги за полгода и 300 тысяч рублей сделала то, на что моей фирме потребовалось бы 2 года и полтора миллиона», – примерно так передают слова Главного конструктора Андрея Туполева после того, как он увидел на Тушинском аэродроме в Москве «Илью Муромца».

Первая сборка самолёта была произведена в латвийском колхозе «Накотне», имевшем собственный аэроклуб с ангаром и выступавшем посредником в выполнении заказа киностудии по хоздоговору.

После подгонки всех деталей и приёмки заказчиком самолёт снова был разобран и отправлен сначала в Москву, где на Тушинском аэродроме происходили съёмки, а затем на Кубу.

После завершения съёмок полноразмерная модель демонстрировалась на ВДНХ, а затем пополнила коллекцию Музея авиации в Монино.

Обращения председателя Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области Анатолия Викторовича Знова к гражданам, молодежи региона

18 января 2022 год.

95 ЛЕТ НА СЛУЖБЕ ОТЕЧЕСТВУ!

Уважаемые, друзья!

23 января 2022 года исполняется 95 лет со дня образования Общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству СССР – ОСОАВИАХИМ. Этот день стал днем рождения нашей организации – ДОСААФ России.

На протяжении всей своей славной истории Оборонное общество несколько раз меняло название, но суть оставалась неизменной. Оно всегда было выразителем патриотических интересов народа, смогло мобилизовать молодежь страны на подготовку к защите Отечества. Через эту школу мужества, гражданского, патриотического и физического воспитания прошли десятки миллионов людей.

Они спасли мир от фашистской чумы, с честью выполняли свой долг в послевоенное время. Нынешнее поколение досаафовцев достойно продолжает, укрепляет и приумножает славные традиции своих предшественников, внося весомый вклад в укрепление обороноспособности Родины. ДОСААФ России сегодня это уникальная общественно-государственная оборонная организация, всей своей девяностопятилетней историей доказавшая свою эффективность и значимость в укреплении обороноспособности страны, воспитании молодежи как самоотверженных защитников Родины.

ДОСААФ России – прочное связывающее звено между армией и обществом, один из ключевых элементов в укреплении нравственного и физического здоровья подрастающего поколения. Всероссийское оборонное общество – живой организм, выполняющий государственные задачи и отвечающий на современные вызовы, стоящие перед страной. Концепция развития ДОСААФ России до 2024 года предусматривает создание качественно новой системы допризывной подготовки молодежи, включающей в себя современные формы военно-патриотического воспитания молодежи, интенсивное развитие массовых военно-прикладных, авиационных и технических видов спорта.

Дальнейшее развитие системы военно-патриотического воспитания предусматривает солидарную концентрацию усилий государственных и общественных институтов. Энергичное сотрудничество с Российским движением школьников и Юнармейским движением дают возможность значительно расширить возрастной диапазон молодежи, участвующей в деятельности оборонного общества.

Крайне важно, чтобы молодежь имела реальную возможность воплотить в жизнь свои детские мечты – стать летчиком, моряком, десантником, автомобилистом, иметь хорошую техническую профессию, востребованную и достойно оплачиваемую в настоящее время. Осуществление целевой подготовки молодых людей по военно-учетным специальностям, реализация совместного с Минобороны России проекта по вынесению курса молодого бойца за рамки службы по призыву, позволяет осуществить стремление наших ребят служить в элитных войсках Российской армии.

ДОСААФ России единственное общественно-государственное общество, которому предоставлено право представлять регионы Российской Федерации на Международных армейских играх, вовлекая в эти увлекательные соревнования широкие слои гражданского общества. Новый вектор развития оборонного общества, современные подходы к реализации государственных задач позволяют рассматривать региональные отделения оборонного общества, как действенный инструмент в руках руководства субъектов Российской Федерации в неукоснительном выполнении указов Президента Российской Федерации.

Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области в системе оборонного общества страны на протяжении многих лет прочно удерживает передовые позиции по ежегодным результатам деятельности.

В настоящее время Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области имеет в своем составе 5 автомобильных школ, 1 техническую школу, 26 учебно-спортивных клубов, морскую школу, спортивно-техническую школу по пулевой стрельбе, гостиницу «Царицынская». Для обучения техническим профессиям у организаций имеется 129 единиц легкового автотранспорта, 22 единицы грузового автотранспорта, 19 автобусов, 39 единиц мототехники, 36 автодромов и 40 современных компьютерных классов.

Для обучения специалистов по военно-учетным специальностям в организациях ДОСААФ России региона имеется 111 единиц автомобильной и специальной техники. Оборонная организация региона сегодня – это 33 местных отделений ДОСААФ России, располагающиеся в муниципальных районах Волгоградской области, в состав которых входит 292 первичных организаций с общим числом членов ДОСААФ России более 4500 человек. Уже сегодня, ежегодно мы обучаем более 13 000 граждан Волгоградской области и других регионов России по 70 профессиям.

Из года в год более 1000 граждан призывного возраста Волгоградской области получают качественные знания в учебных организациях ДОСААФ России Волгоградской области по 5 военно-учетным специальностям. И это не предел нашим возможностям. Организации ДОСААФ России Волгоградской области постоянно находятся в активном поиске путей совершенствования своей учебно-материальной базы и повышения качества предоставляемых образовательных услуг.

Мы предлагаем сотрудничество всем организациям, заинтересованных в воспитании грамотного, патриотически настроенного, физически развитого, ответственного за будущее России поколения граждан. На протяжении последних лет организации ДОСААФ России региона успешно выполняют уставные задачи в военно-патриотическом воспитании молодежи в тесном взаимодействии с органами власти, местного самоуправления, воинскими формированиями, общественными молодежными и ветеранскими организациями Волгоградской области.

Ежегодно активистами ДОСААФ России региона проводится более 500 различных мероприятий, направленных на патриотическое (военно-патриотическое) воспитание подрастающего поколения, его осознанного положительного отношения к военной службе в рядах Вооруженных сил Российской Федерации.

Сегодня мы планируем до 2024 года на территории Волгоградской области выстроить четкую систему военно-патриотического воспитания подрастающего поколения через систему обучения и воспитания в учебных и спортивных организациях ДОСААФ России, активную работу военно-патриотических клубов, совместно с Российским движением школьников, Юнармейским движением и другими патриотически настроенными организациями.

Региональное отделение ведет активную работу с военно-патриотическими клубами. На базе организаций ДОСААФ России Волгоградской области действуют 33 военно-патриотических клуба, из них 23 являются членами Ассоциации военно-патриотических клубов ДОСААФ России. Ведется планомерная работа по созданию на территории Волгоградской области зональных центров военно-патриотической воспитания и подготовки граждан к военной службе.

На базе Регионального отделения действуют 6 поисковых отрядов. В течении 2021 года поисковыми отрядами РО ДОСААФ России Волгоградской области проведены 2 межрегиональные «Вахты Памяти» и 6 экспедиций в местах проведения боев. Результатом стало перезахоронение останков более двухсот советских военнослужащих, имена 8 были установлены, 3 отправлены на Родину для последующего захоронения.

Приглашаем к сотрудничеству спортивные организации и коллективы Волгоградского региона для объединения усилий в развитии военно-прикладных, служебно-прикладных и технических видов спорта. Ежегодно организациями Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области при поддержке заинтересованных партнеров проводится более 40 соревнований. В рамках реализации государственной программы развития Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» в 2016 году на базе ПОУ «СТШ ДОСААФ России Волгоградской области» создан центр тестирования населения по испытаниям ВФСК «ГТО».

Начиная с 2014 года с целью популяризации пулевой стрельбы, привлечению молодежи к занятиям спортом введено звание ДОСААФ России «Отличный стрелок», право его присваивать, предоставлено Региональному отделению ДОСААФ России Волгоградской области. Начиная с 2016 года организации Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области ежегодно проводят спортивные мероприятия и принимают участие в организации и проведения этапов в рамках международных армейских игр «АрМИ».

В целях совместной работы по улучшению качества выполнения Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области уставных задач ДОСААФ России просим Вас направлять предложения по адресу: 400074, г. Волгоград, ул. Баррикадная, д. 1Д или высказать их лично на сайте Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области https://dosaaf34.ru/ в разделе «Электронная приемная». С уважением, генерал-майор запаса Анатолий Знова.

III Пленум Совета Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области

17 января 2022 год.

14 января 2022 года в Волгоградском гарнизонном доме офицеров состоялся очередной Пленум Совета Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области.

Для участия в пленуме в дом офицеров прибыли члены Совета Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области, ветераны ДОСААФ России, члены Наблюдательного совета, приглашенные гости, воспитанники ВПК «Строитель» ДОСААФ России.

С приветственным словом к участникам Пленума обратился председателю Волгоградского городского Совета ветеранов войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов Струков Александр Дмитриевич. Александр Дмитриевич поблагодарил руководителей районных оборонных обществ за тот вклад, который они вносят в укрепление обороноспособность Родины и пожелал и в дальнейшем с гордостью нести Знамя ДОСААФ и вести работу по подготовке специалистов для Вооруженных Сил Российской Федерации.

По вопросу: «Итоги уставной деятельности Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области в 2021 году и задачах на 2022 год» с докладом выступил Председатель Совета Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области генерал-майор запаса Анатолий Знова. В своем выступлении Анатолий Викторович подчеркнул, что Общероссийская общественно-государственная организация «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России» является общероссийским, добровольным, самоуправляемым, общественно-государственным объединением, созданным в виде общественно-государственной организации, осуществляющим свою деятельность на основе Конституции Российской Федерации, законодательства Российской Федерации, а также Устава ДОСААФ России.

Так же Анатолий Викторович отметил, что ДОСААФ России – массовая патриотическая оборонно-спортивная организация, объединяющая граждан Российской Федерации, основными целями которой являются содействие укреплению обороноспособности страны, национальной безопасности и решению социальных проблем граждан. в ходе подведения итогов деятельности организаций регионального отделения ДОСААФ РОССИИ волгоградской области в 2021 году по направлениям Анатолий Викторович обратил внимание на ту работу, которую провели районные оборонные общества по организационно-уставной деятельности, военно-патриотической, физической подготовки и спортивной работы, подготовки граждан по военно-учетной специальностям и специалистов массовых технических профессий.

Подвел итоги финансово-экономической деятельности и работы контрольно – ревизионной комиссии Регионального Отделения ДОСААФ РОССИИ Волгоградской Области.

В заключительной части Пленума, участникам довели Приказ Председателя Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области № 8 от 12 января 2022 года «Об итогах деятельности организаций Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области в 2021 году и задачах на 2022 год».

После чего Анатолий Викторович провел награждение организаций по итогам 2021 года. Районные оборонные общества Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области были вручены кубки, грамоты.

По итогам работы за 2021 год Переходящим кубом наградили ПОУ «Волжская автошкола ДОСААФ России», как лучшую оборонную организацию Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области.

10 января 1878 года Русско-болгарские войска одержали победу под Шипкой над турецкой армией Весиль-паши

10 января 2022 год.

В начале 1878 года была завершена оборона Шипки – один из ключевых и наиболее знаменитых эпизодов в Русско-турецкой войне 1877 – 1878 гг.

Оборона Шипки сковала значительные силы турецкой армии и обеспечила русским войскам наиболее короткий путь наступления на Константинополь. Шипка стала святыней болгарских патриотов, так как Русско-турецкая война завершилась освобождением значительной части Болгарии от турецкого ига. Шипка в этот момент входила в район южного фронта русской армии, который был вверен охране войск генерала Радецкого (8-й, часть 2-го корпусов, болгарские дружины, всего около 40 тыс. человек).

Они были растянуты на 130 верст, а резерв располагался у Тырнова. Кроме защиты перевалов, войска генерала Радецкого имели задачу обеспечивать левый фланг против Плевны со стороны Ловчи и правый фланг Рущукского отряда со стороны Осман-Базара и Сливно. Силы были разбросаны отдельными отрядами, на Шипке первоначально было всего около 4 тыс. солдат Южного отряда под началом генерал-майора Столетова (половину оставляли болгары) против 60-ти таборов (около 40 тысяч) турок Сулеймана-паши. Шипкинский перевал шёл по узкому отрогу главного Балканского хребта, постепенно повышаясь до горы св. Николая (ключ Шипкинской позиции), откуда дорога круто спускалась в долину Тунджи.

Параллельно этому отрогу, отделённые от него глубокими и частью лесистыми ущельями, с востока и запада тянулись горные кряжи, которые господствовали над перевалом, но соединялись с ним лишь в 2-3 местах более или менее проходимыми тропами. Позиция, занятая русскими войсками, была малодоступной, растянувшись на несколько верст в глубину, по крайне узкому (25-30 саженей) гребню, но могла быть подвергнута перекрёстному огню с соседних господствующих высот. Однако из-за стратегической важности, перевал нужно было удержать.

Укрепления Шипкинской позиции включали в себя окопы в 2 яруса и 5 позиций батарей, на наиболее важных направлениях были сооружены завалы и волчьи ямы, поставлены мины. С 09 августа 1877 года по 09 января 1878 года турецкие войска неоднократно предпринимали штурм Шипки, но все их атаки были отбиты Русско-болгарскими войсками. Утром 10 января 1878 года турки перешли в сове последнее контрнаступление против Русско-болгарских войск, но были отброшены.

Генерал Радецкий, получив донесение генерала Святополка-Мирского, решил ударить во фронт турецких позиций и оттянуть часть турецких сил на себя. В 12 часов дня 7 батальонов спустились с горы св. Николая, но дальнейшее продвижение, по узкой и обледенелой дороге, под сильным вражеским ружейно-артиллерийским огнём, привела к таким высоким потерям, что русские войска, дойдя по первой линии вражеским окопов, были вынуждены отступить.

Однако эта атака отвлекла на себя значительные силы турецкой армии и артиллерии, которые не смогли использовать для контрудара против войск генералов Святополка-Мирского и Скобелева. Генерал Радецкий не знал, что в 11 часов генерал Скобелев начал свою атаку, направив главный удар по юго-западной части вражеских позиций. Вскоре его силы ворвались в середину укреплённого лагеря. Одновременно возобновила наступление колонна генерала Святополка-Мирского. Около 3 часов Вессель-паша, убедившись в невозможности дальнейшего сопротивления и отступления, решил капитулировать.

Войска, которые удерживали позиции в горах, также получили приказ сдаться. Только часть турецкой конницы смогла сбежать. В результате сражения при Шейново русские войска потеряли около 5,7 тыс. человек.

Армия Вессель-паши перестала существовать, только пленных было около 23 тыс. человек, захватили также 93 орудия.

Эта победа имела важные последствия – фактически кратчайший путь на Адрианополь и Константинополь был открыт.

Так закончилась битва за Шипку. Оборона Шипки до сих пор является одним из символов стойкости и мужества русских воинов.

Для Болгарии имя Шипки – святыня, т. к. эта была одна из главных битв, которая принесла свободу болгарскому народу после почти пятивекового османского ига.

Сдача внутреннего экзамена военнослужащими проходящими службу по контракту в ПОУ «Городищенский УСТК ДОСААФ России»

28 декабря 2021 год.

В связи с некомплектом специалистов «Водитель транспортных средств категории «СЕ» в соединениях и воинских частях Юного военного округа командованием округа, по итогам проведенного конкурса, принято решение о подготовке специалистов данной категории в профессиональных образовательных учреждениях региональных отделений ДОСААФ России на территории Южного и Северо-Кавказского федеральных округов из числа военнослужащих проходящих военную службу по контракту.

На подготовку специалистов категории «СЕ» командованием войсковых частей Южного военного округа было направлено 67 военнослужащих.

Как пояснил нам военнослужащий проходящий службу по контракту в войсковой части 65363 заместитель командира взвода старший сержант Волокитин Станислав Сергеевич: «8 ноября 2021 года, меня и 19 военнослужащих с разных частей Южного военного округа откомандировали в Городищенский УТСК ДОСААФ России Волгоградской области для прохождения обучения на «Водителя транспортных средств категории «СЕ».

10 ноября 2021 года группа военнослужащих Южного военного округа прибыли в р.п. Городище Волгоградской области для прохождения обучения на базе ПО «Городищенский УСТК ДОСААФ России» – начальник Герасимов Олег Михайлович – Регионального отделения ДОСААФ России Волгоградской области.

Для прохождения обучения военнослужащие прибыли из 339-го радиотехнического полка город Астрахань (в/ч 03007), инженерно-саперного батальона 20-й гвардейской мотострелковой дивизии (в/ч 31941), 439-й гвардейской реактивной артиллерийской бригады город Знаменск Астраханской области (в/ч 48315), 28-й отдельной бригады радиационной, химической и биологической защиты город Камышин Волгоградской области (в/ч 65363), 39-го полка радиационной, химической и биологической защиты п. Октябрьский Калачевского района Волгоградской области (в/ч 16390) и вновь сформированной ракетной бригады город Знаменск Астраханской области (в/ч 71226).

Руководство Городищенского УСТК ДОСААФ организовала прием военнослужащих, обеспечила их всеми учебно-материальными материалами, необходимыми для учебного процесса и организовала занятия, согласно требований руководящих документов на организацию учебного процесса и условий Договора субподряда Государственного контракта № 0858100000121000155-0858100000121000155-2509-840.

– Вооруженные силы Российской Федерации оснащаются современной автомобильной техникой – сказал Начальник радиолокационной станции войсковой части 03007 старший лейтенант Абулгазиев Санат Азенбекович, – соответственно, для обслуживания и эксплуатации данной техники необходимы квалифицированные специалисты. ДОСААФ России совместно с Министерством обороны организовали в этом направлении тесное взаимодействие. Военнослужащие проходящие службу по контракту прибывшие для обучения в ПОУ «Городищенский УСТК ДОСААФ России» прошли полный курс обучения на категорию «СЕ» и были допущены для сдачи внутреннего экзамена. Надеюсь, что они сдадут экзамен и получат свидетельства о прохождении обучения на водителей категории «СЕ».

24 декабря 2021 года в ПОУ «Городищенского УСТК ДОСААФ России» прошли внутренние экзамены по правилам дорожного движения и практического вождения грузового автотранспорта среди военнослужащих проходящих службу по контракту в подразделениях и частях Южного военного округа.

Все 20 военнослужащих сдали внутренний экзамен и получили свидетельства об окончании обучения на водителей категории «СЕ».

– Хочу сказать огромное спасибо сотрудникам Городищенского УСТК ДОСААФ России за их кропотливую работу и хочу пожелать им успехов в дальнейшей деятельности, – сказал слова благодарности водитель-мастер Взвода обеспечения войсковой части 65363 старший сержант Курятников Вадим Сергеевич.

22 декабря 1687 году Пётр I создал из потешных войск в составе Преображенского и Семеновского полков Российскую императорскую гвардию.

22 декабря 2021 год.

22 декабря 1687 году в России гвардия создана Петром I.

Русская лейб-гвардия выросла из его потешных Преображенского и Семеновского полков, доказавших свою преданность царю при подавлении стрелецкого бунта в августе 1689 года – явивших России чудеса стойкости под Нарвой в 1700 году, когда шведский король Карл XII нанес жестокое поражение русским – продемонстрировавших высоту русского духа при разгроме шведских войск под Полтавой 28 июня 1709 года.

Лейб-гвардия Его Императорского Величества – особо приближенное к нему, лучшее, отборное войско.

Лейб-гвардейские полки стали кузницей командного состава для Русской армии и флота. Они являлись своеобразной практической школой, где гвардейцы, преимущественно из дворян, проходили все ступени службы, начиная от рядового солдата, и только затем направлялись в полевые полки офицерами.

Те же Преображенский и Семеновский полки направляли офицеров в гренадерские, мушкетерские, егерские полки и периферийные батальоны. Конногвардейский полк готовил офицеров для кирасирских, драгунских, гусарских, карабинерных, конных егерских и гренадерских полков. Российская императорская гвардия сыграла значительную роль в сражениях русско-турецкой войны 1735 – 1739 годов, русско-шведской войны 1788 – 1790 годов, Аустерлицком сражении в 1805 году, во время Отечественной войны 1812 года.

В конце XVIII и в XIX веках русская гвардия включала в себя части всех родов войск и флота и считалась элитой российской армии.

С приходом Советской власти, в 1918 году, Российская императорская гвардия перестала существовать.

18 сентября 1941 года была создана советская гвардия. В соответствии с решением Ставки верховного главнокомандования за массовый героизм, мужество личного состава приказом наркома обороны СССР в гвардейские были переименованы несколько дивизий, а затем и кавалерийские корпуса, артиллерийские, авиационные и танковые полки, боевые корабли, крейсеры и миноносцы.

Сегодня в российской армии сохранено высокое и почетное гвардейское звание. Это гвардейская мотострелковая Таманская, гвардейская танковая Кантемировская, гвардейская мотострелковая Прикарпатско-Берлинская дивизии; гвардейская отдельная мотострелковая бригада; гвардейские соединения воздушно-десантных войск; гвардейский мотострелковый Пиотракувский полк, гвардейский мотострелковый Тацинский полк.

22 декабря 2000 года «В целях возрождения и развития отечественных воинских традиций, повышения престижа военной службы и в связи с 300-летием российской гвардии» указом Президента РФ Владимира Путина установлен Памятный День российской гвардии.

Президент постановил отмечать этот праздник 2 сентября.

ЛЕГЕНДАРНЫЙ ВОЕННЫЙ ГРУЗОВИК ЗиЛ-157

16 ноября 2021 год.

ЗиЛ-157 – крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости производства Завода им. Лихачёва (ЗиЛ).

Этот покоритель бездорожья находился в серийном производстве 33 года, с 1958-го по 1991-й гг.

Всего было выпущено без малого 800 000 таких автомашин, а последний ЗиЛ-157КД сошёл с конвейера уже совершенно в другой стране – в 1994-м году.

Происхождение ЗиЛ-157-го было чисто армейским. Как известно, в первые годы Великой Отечественной наши вооружённые силы испытывали острую нехватку грузовиков большой грузоподъёмности и высокой проходимости.

Впоследствии этот дефицит был ликвидирован за счёт приобретённых и взятых в аренду у Соединённых Штатов более ста тысяч автомобилей «Студебекер».

Абсолютное их большинство, тех, что остались в технически исправном состоянии, вернули США. После войны встал вопрос о налаживании собственного производства мощного, способного справиться с любым бездорожьем грузовика. Вначале сугубо для военных нужд, а в перспективе – и для народного хозяйства.

Технические характеристики ЗиЛ-157:

Длина, мм – 6684;

Ширина, мм – 2315;

Высота, мм – 2360;

Масса, кг – 5540;

Максимальная скорость, км/ч – 65;

Грузоподъемность, кг – 2500-4500;

Двигатель – бензиновый;

Объем двигателя, см3 – 5560;

Мощность, л.с. – 109;

Кол-во цилиндров – 6;

Годы выпуска – 1958-1994;

Тираж. экз. – 800000;

Год выпуска – 1958.

С 1958 года по 1961 год выпускался ЗиЛ-157, с 1961 по 1978 год – ЗиЛ-157К (в этой модели изменилось распределение нагрузки по осям, применена новая коробка передач, однодисковое сцепление, телескопические амортизаторы), в 1978 году производство было перенесено на УАМЗ (Уральский автомоторный завод), в то время один из филиалов (ПО АвтоЗИЛ) под индексом ЗиЛ-157КД. Там производился до 1991 года.

Массово использовался в колхозах и леспромхозах по причине высокой проходимости, неприхотливости и объёма кузова. Особую любовь ЗиЛ-157 получил за свою простоту и надёжность в Советской Армии, для которой, по сути, и создавался.

Это в основном и объясняет столь его долгое серийное производство, причем на протяжении четверти века одновременно со своим потомком ЗиЛ-131.

Зимняя специализированная профильная смена ОСОЛ «ПАТРИОТ».

07 декабря 2021 год.

Региональное отделение ДОСААФ России Волгоградской области совместно с АНО «Центр военно-патриотического воспитания и подготовки граждан к военной службе Волгоградской области» проводит специализированную профильную смену Оборонно-спортивного оздоровительного лагеря «ПАРТИОТ».

Смена проводиться в период 03.01 – 09.01.2022 г. Волгоградская область, Среднеахтубинский район, п. Киляковка, ДОЛ «Сказка».

ДОЛ «Сказка» – один из лучших детских лагерей Волгоградской области, проживание в комфортабельных номерах (3 человека), качественное пятиразовое сбалансированное питание, стадион с искусственным покрытием, близкое расположение к городу Волжский. В программе лагеря: «Тактико-специальная подготовка»; «Огневая подготовка»; «Основы самообороны»; «Основы военной службы»; «РХБЗ»; «Техника пешеходного туризма»; «Медицинская подготовка»; «Строевая подготовка»; «Способы автономного выживания»; «Начальная инженерная подготовка»; «Зимние виды спорта, коньки лыжи».

Мастер-классы: Рукопашный бой; Техника горного туризма; Техника пешеходного туризма.

Военно-спортивные игры и конкурсы, интересные творческие мероприятия.

Встречи с гостями, представителя силовых структур и вооруженных сил РФ.

Участники смены: воспитанники военно-патриотических клубов, спортивных секций и просто активные молодые люди в возрасте от 12 до 17 лет.

Стоимость путевки: 9000 руб.

По вопросу приобретения путевки можно обратиться в любую организацию ДОСААФ России Волгоградской области.

Телефон для справок: 8-909-384-53-11, 8-8442-49-25-10 Воробьёв Юрий Владимирович.

02 декабря 1586 года Андрей Чохов закончил отливку Царь-пушки.

02 декабря 2021 год.

«Царь-пушка» – именное артиллерийское орудие Русского Царства, памятник русского литейного искусства Нового времени. Шедевр тяжёлой крепостной артиллерии своего времени, наиболее значительное произведение русских оружейников, одна из самых больших пушек в мире.

«Царь-пушка» – одна из основных достопримечательностей Московского Кремля. Это величайший памятник русской артиллерии и, будучи самым крупнокалиберным орудием в мире, занесён в книгу рекордов Гиннеса.

А начиналось всё в далёком 1586 году, когда в Москву пришло тревожное известие: на город движется крымский хан со своей ордой. В связи с этим, русский мастер Андрей Чохов отлил огромное по размерам орудие, которое стреляло каменной картечью, и было предназначено для защиты Кремля. Однако хан не дошел до Москвы, поэтому горожане так и не увидели, как бьет орудие, именуемое за свои размеры «Царь-пушкой».

В XVIII веке пушку переместили в Московский Кремль, и с тех пор она не покидала его пределы.

На том месте «Царь-пушка» стояло до начала ХVIII века, пока Петр I не задумал строительство Цейхгауза (Арсенал Московского Кремля), организуя в нем оружейное хранилище для древних и трофейных экспонатов. Сначала орудие поставили во дворе Арсенала, а потом оно охраняло его главные ворота.

В 1835 году пушка была воздвигнута на новый лафет из чугуна, изготовленный по эскизам академика Брюллова А.П. Рядом лежат декоративные ядра из чугуна.

С правой стороны пушки изображен Федор Иванович на коне. На голове у князя корона, а в руках он держит скипетр. Рядом с изображением написано, что это Великий Князь Федор Иванович, являющийся Государем-самодержцем Великой России.

Считается, что название пушка могла получить благодаря изображению князя. Кроме «Царь-пушки», можно встретить другое название – «Дробовик Российский».

Такое название связано с тем, что орудие отливали специально для стрельбы дробом, так называемой картечью.

Существует легенда, где "Царь-пушка", все же, выстрелила.

Случилось это один раз. После того, как самозванца Лжедмитрия разоблачили, он пытался бежать из Москвы. Но по дороге был жестоко убит вооруженным отрядом. На следующий день после погребения труп был найден.

Его закопали еще глубже, но спустя время, тело опять появилось, но уже на другом кладбище. Люди говорили, что его земля не принимает. Было принято решение сжечь тело.

После этого пепел смешали с порохом и выстрелили из "Царь-пушки" в сторону Польши – откуда пришел Лжедмитрий. Но это только легенда, поэтому нам остается лишь созерцать и гордиться этим ценнейшим экспонатом.

Сегодня орудие можно посмотреть на Ивановской площади.

Рядом расположена колокольня Ивана Великого и церковь «Двенадцати апостолов».

30 ноября 1939 года началась Советско-финская война 1939–1940 годов.

30 ноября 2021 год.

Советско-финляндская (советско-финская) война 1939-1940 годов – война между СССР и Финляндией в период с 30 ноября 1939 года по 13 марта 1940 года.

26 ноября 1939 года правительство СССР направило ноту протеста правительству Финляндии по поводу артиллерийского обстрела, который, по заявлению советской стороны, был совершён с финляндской территории.

Ответственность за начало военных действий советской стороной была полностью возложена на Финляндию.

29 ноября 1939 года финскому послу в Москве была вручена нота о разрыве дипломатических отношений двух стран, и на следующий день войска Ленинградского фронта получили приказ перейти границу с Финляндией. В тот же день президент Финляндии Кюёсти Каллио объявил войну СССР.

30 ноября 1939 года Красная армия начала широкомасштабное вторжение на финскую территорию. Но победить «малой кровью», как это изначально планировалось, не удалось. Лобовой штурм «линии Маннергейма» (комплекса оборонительных сооружений между Финским заливом и Ладогой) сорвался. На Карельском перешейке к 21 декабря 1939 года советское наступление полностью остановилось.

26 декабря 1939 года советские войска перешли к обороне. Вспомогательный удар, наносившийся в труднопроходимых районах севернее Ладожского озера, также не принес желаемых результатов.

Две советские дивизии попали в окружение и были практически полностью уничтожены. Всего в том районе до конца войны были разбиты пять советских дивизий.

Сказалось отсутствие подготовки к ведению боевых действий, и в частности, в зимних условиях.

Военная операция тем не менее продолжалась.

11 февраля 1940 года штурм укреплений на Карельском перешейке возобновился, и к концу февраля советские войска вышли к финским тыловым оборонительным позициям в районе Выборга.

Овладев большей частью города и форсировав Выборгский залив, они обошли Выборгский укрепленный район с северо-запада и перерезали шоссе на Хельсинки.

Падение «линии Маннергейма» и разгром основной группировки финских войск поставили противника в тяжёлое положение – возникла реальная угроза полного захвата страны. В данных условиях Финляндия обратилась к советскому правительству с просьбой о мире.

Так начались советско-финские переговоры по завершению войны.

12 марта 1940 года в Москве был подписан мирный договор, по которому к СССР отошёл весь Карельский перешеек с Выборгом, часть полуостровов Рыбачий и Средний на Севере и был сдан на 30 лет в аренду полуостров Ханко.

В соответствии с договором, граница на Карельском перешейке была отодвинута от Ленинграда на 120-130 километров, и Финляндия обязалась не участвовать во враждебных СССР коалициях.

13 марта 1940 года боевые действия прекратились. В результате советско-финской войны главная стратегическая цель советского правительства – обезопасить северо-западную границу страны – была достигнута.

Однако ухудшилось международное положение СССР: Лига наций еще в декабре 1939 года признала Советский Союз агрессором (из-за развязывания войны) и исключила его из своего состава, а на Западе развернулась антисоветская кампания.

25 ноября 1942 года было подписано советско-французское соглашение о формировании на территории СССР французской авиационной эскадрильи «Нормандия».

25 ноября 2021 год.

В марте 1942 года Национальный комитет «Свободная Франция» обратился к Правительству СССР с предложением направить на советско-германский фронт группу своих летчиков и авиамехаников. 31 марта согласие на это было получено. Из лучших пилотов 1-й истребительной авиагруппы ВВС «Свободной Франции», базировавшейся в то время в Ливане, на авиабазе Раяк, 1 сентября 1942 года была сформирована авиационная группа № 3. Вскоре она была преобразована в эскадрилью, получившую по желанию личного состава название «Нормандия».

25 ноября 1942 г. состоялось подписание соглашения об участии частей ВВС Франции в военных операциях на территории Советского Союза. Через Багдад личный состав эскадрильи «Нормандия» был переброшен в Тегеран, откуда на четырех транспортных самолетах вылетел в СССР. Уже 29 ноября французские добровольцы приземлились на аэродроме Северный город Иваново. В числе первых прилетели майор Ж. Пуликен и начальник штаба старший лейтенант Ж. де Панж, а также пилоты Ж.-.Л. Тюлян, А. Литтольф, Ж. Риссо, А. Прециози, А. Познанский, Р. Дервиль, А. Дюран, М. Лефевр, Р. де ля Пуап, И. Бизьен, Д. Бегэн, М. Альбер и Н. Кастелэн. Группу технического состава возглавлял авиационный инженер А. Мишель. Под командованием майора Пуликена начались тренировки на учебных самолетах УТ-2, У-2, а потом на истребителях Як-7 и Як-1. Для руководства за процессом обучения закрепили инспектора по технике пилотирования 6-й запасной авиационной бригады капитана П.И. Друзенкова, летавшего почти на всех боевых советских самолетах, а также на некоторых трофейных немецких истребителях и бомбардировщиках.

Приказом командующего Военно-воздушными силами Красной Армии от 4 декабря 1942 года истребительная эскадрилья «Нормандия» была включена в состав ВВС СССР. К началу 1943 года уже все «нормандцы» летали на «яках», а французские механики прошли практическое обучение по эксплуатации самолета Як-1Б.

«Яки» французов украшали красные звезды, но между винтом и кабиной с обеих сторон каждой машины было нанесено по три цветные полосы: синяя, белая и красная – цвета французского государственного флага. 25 марта 1943 года эскадрилья «Нормандия» в составе 12 боевых самолетов убыла на фронт в составе 1-й воздушной армии.

Во время пребывания на советско-германском фронте с 25 марта 1943-го по 9 мая 1945 года эскадрилья «Нормандия», а впоследствии полк «Нормандия – Неман» прошли славный боевой путь от Курской дуги до Кенигсберга.

Французские лётчики совершили более 5200 боевых вылетов, провели 869 воздушных боёв, сбили 273 и повредили 50 фашистских самолётов.

Героические дела полка указами Президиума Верховного Совета СССР от 19 февраля и 5 июня 1945 года были отмечены награждением его советскими орденами Красного Знамени и Александра Невского.

96 лётчиков, проходивших службу в полку, были награждены 112 орденами Советского Союза, а четверо удостоены звания Героя Советского Союза.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 ноября 1944 года звание Героя Советского Союза было присвоено старшим лейтенантам Марселю Альберту и Роллану де ля Пуапу, а указом от 4 июня 1945 г. – младшему лейтенанту Жаку Андре и старшему лейтенанту Марселю Лефевру.

Приказом Министра обороны № 160 от 1 июля 1966 года Марсель Лефевр навечно зачислен в списки личного состава 18-го гвардейского истребительного авиационного полка.

Французское правительство наградило полк орденом Почётного легиона, орденом Освобождения, Военным крестом 1939 – 1945 годов, а также Военной медалью.

20 июня 1945 года французские лётчики на 41 боевом самолёте Як-3, переданных Советским Союзом в дар Франции, вылетели на родину.

Во Франции истребители Як-3 летчики эскадрильи «Нормандия – Неман» эксплуатировали до 1947 года.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПРАВА, ПРИХОДИТЕ К НАМ!

ГОРОДИЩЕНСКИЙ УСТК ДОСААФ РОССИИ ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПРАВА, ПРИХОДИТЕ К НАМ! Сообщаем своим клиентам, что теперь обучение теории доступно в режиме ONLINE за 7 300 руб.! Не выходя из дома, Вы можете пройти полный теоретический курс! Первоначальные навыки обучения вождению проходится в индивидуальном порядке Чтобы записаться в удаленную группу и приступить к теоретическим занятиям Вам нужно: связаться нашими специалистами по телефону: 8-988 -960-7620 Наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам, связанным с оформлением. Заявки принимаются с пн. - пт. с 8.00 до 17.00.
 
Связаться с нами
*Ф.И.О.:  
Телефон:  
*E-mail:  
*Сообщение:  
*Код подтверждения: